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从1915到2015(十三五元年),中国涂料从无到有,并逐步发展为国民经济生活中散发勃勃生机的重要行业,特别是自2009年起中国已连续6年蝉联“涂料产销量全球第一”宝座,在世界涂料工业中占有一席之地。高速的发展历史让人惊喜,但时代变迁,中国涂料转型成为首要命题。

“十三五 真石漆具有仿天然石材、大理石、花岗岩的厚浆型涂料。自然色泽,具有天然石材的质感,能提供各种立体形状的花纹结构,从视觉上彰显整个建筑的高雅与庄重之美,是外墙干挂石材最佳替代品,真石漆外墙涂料降低坠落危险性,效果极具逼真性。下面就简单介绍下保俪莱真石漆的施工相关知识。保俪莱真石漆的施工设备及要求:(2007年11月21日讯:除了粉末涂料外,为降低VOC,环氧树脂涂料产品的水性化也是环保型涂料的发展方向之一。中国环氧树脂行业协会专家表示,但由于为数较多的芳香族环氧树脂耐光性能较差,故水性环氧涂料多用作底漆、防腐漆等。目前,国内已经有水性环氧树脂涂料的工业生产,包括水性环氧地坪涂料、水性环氧防腐涂最近,科学家们研究了具有交联结构的多维离子刷的长期稳定性和盐响应行为具有强抗聚电解质效果的聚对照波刷具有很强的潜力,可用于可调润滑,蛋白质吸收/解吸以及细菌杀灭和释放的智能表面。然而,由于其中聚合物链通过一端拴在基板上的刷子结构,该表面很容易从刷子的分离中被破坏,极大地限制了其实际应用。为了解决这个【兰陵化工集团涂料油漆】申请号:201110225338.3申请日:2011.08.08名称:小型五金表面涂装处理生产工艺公开(公告)号:CN102303001A公开(公告)日:2012.01.04主分类号:B05D1/12(2006.01)I申请(专利权)人:东莞市翔亚实业有限公司地址:广东省东莞涂装设备的喷枪出现问题的原因一般是喷枪使用后,没有即时的清洁喷枪以及喷枪的附件,如果你想不发生故障,那就需要对喷枪进行清洁,该如何清洁喷枪吗?清洁吸力进给式喷枪时,首先应先卸下涂料罐,将吸料管流在杯内,接着松开空气帽2-3圈,用一块叠好的抹布挡住空气帽,然后扣扳机。这能使喷枪内的涂料流回涂料罐内。运不管是内墙涂料还是外墙涂料墙面装饰涂料的作用就是让建筑物外貌美观整洁同时也起到保护建筑墙面的作用,延长其使用寿命01.外墙涂料外墙涂料用于涂刷建筑外墙,最重要的一项指标就是抗紫外线照射,要求达到长时间照射不变色。外墙涂料能用于内墙涂刷使用,但内墙涂料不能当外墙涂料用。02.内墙涂料内墙涂料现在一般指【兰陵化工集团涂料油漆】时针指向凌晨3点,此时的雪山隧道,有个车道封了起来,几个疲惫的身影,正紧盯封闭的车道,把握车潮涌现前的几个小时抢时间施工。他们是中国台湾工研院水性环保纳米疏水抗污涂料研发团队,在夜阑人静、交通清淡的时刻,洗净该隧道墙面的油污,再粉刷上团队开发的特殊涂料,让雪山隧道墙面不易沾附【兰陵化工集团涂料油漆】海洋防腐蚀是海洋工程的关键技术之一,金属在海洋中腐蚀导致的应力腐蚀断裂(SCC)、氢脆(HE)、腐蚀疲劳(CF)、晶间腐蚀(IC)等会使海工钢结构发生突然断裂,导致海洋环境生态灾难,造成巨大损失。此外,海工产品防腐涂层的提前失效和涂层维修带来的停工损失也相当大。因此,必须采取水性色浆使用介绍 一、水性色浆简介 水性色浆是指将有机或无机颜料在表面活性剂的润湿、分散作用下(也可以加入水溶性树脂),形成的均一、稳定的,具有一定的流动性或触变流动性,较强的着色强度的浓缩颜料浆。水性色浆体系有两种:一种为高颜料含量无树脂体系;另一种为低颜料含量有树脂(通用树脂、其他单【兰陵化工集团涂料油漆】近日,因原材料、运输成本上涨,家居建材行业又变得躁动起来,市场形势本来就不景气,又闹这么一出不是火上添油吗。对于这次大洗牌,涂料行业是否会像其它行业一样抬高产品价格,还是会以不变应万变之态应对?这个答案有待观察。
性能水性涂料的分层、沉降现象是生产、储存、使用等过程中常常碰到的重要问题,它不仅影响开罐效果,也会使涂料的性能发生变化。严重的硬沉淀,可能导致涂料报废,无法使用。那么,这种现象究竟是什么原因导致的?遇到这种情况,又该怎么去解决呢?首先,我们应该了解,水性涂料的正常状态:首先,收到水性涂料先用手掂量漆桶的做木器涂装的专业人士都知道,涂装质量好不好,打磨是一大因素,因为打磨贯穿于整个涂装工艺。而且打磨不光影响质量问题了,它也直接影响了产品的成本,因为其浪费材料的比例竟占到材料总损耗的35%左右。如果方法和管理得当的话,至少可以节省5%的成本中国涂料在线coatingol.com。可见无论作为家具企业还
 
 

水性集装箱涂料标准、性能要求、施工工艺及发展现状

自20世纪80年代在我国创建以来,集装箱制造业经过了30多年的发展,已经成为成熟的产业,每年有250万~300万TEU的新造集装箱的需求量,需要涂料量为18万~22万吨,基本上以溶剂型涂料为主,约为95%左右。而传统的工业涂料含有大量的有机溶剂,溶剂在施工和干燥的过程中大都挥发出来,这不仅严重污染了环境和危害了人类健康,同时还对资源造成的极大浪费。据资料显示,钢铁制品及其设施在涂装过程中挥发掉的VOC总量约占全球VOC总量的20%~25%,已经成为大气的主要污染源之一涂料在线coatingol.com。
近几年来,在国家政策的推动下,各地陆续颁布了有关“油改水”的环保政策。而对于集装箱涂料行业而言,2017年中国集装箱行业协会在行业内强制推行“禁油推水”的政策并制定了行业标准,“箱漆”从此迈入了水性涂料的时代。经过将近两年的发展,“箱漆”也已从“两强并立”发展到“群雄并起”的时代,其中两强指的是德威与KCC,群雄指的是中涂化工、中远关西、麦加、集泰、海虹、豪立、晨阳等企业。
水性集装箱涂料配套根据行业标准,目前箱身漆体系普遍采用“3+2”的配套方式,其中“3”指的是外配套的三道漆,分别是双组份环氧富锌底漆,单/双组份环氧中间漆与丙烯酸外面漆;“2”指的是内配套的两道漆,分别是双组份环氧富锌底漆与双组份环氧内面漆。对于中间漆,有选择单组份的,也有双组份的。水性环氧富锌涂料
由于锌粉的存在,水性环氧富锌涂料可有效地对箱体进行阴极保护,延缓箱体腐蚀进度,防止因磕碰引起的漆膜脱落,因此该体系得到了箱东的一致认可。水性环氧富锌涂料,主要成分包括环氧树脂、固化剂、锌粉及各种助剂,活泼金属锌粉可与水发生化学反应,因此在有锌粉存在的组分中,不可以含有水分,而环氧涂料中的环氧树脂和固化剂也不可以在一个组分中,因此设计配方时有2种思路(锌粉与环氧树脂在一个组分中;锌粉与胺类固化剂在一个组分中)。因水性环氧富锌涂料是给箱体提供防腐的主要涂层,因此该产品的防腐性能、机械性能为配方设计要点,同时要重点兼顾施工性能。
水性内面漆
目前水性内面漆主要的配方体系有:水性环氧内面漆、水性丙烯酸环氧内面漆2种。水性环氧内面漆。该体系是原溶剂型体系内面漆水性化的方案,主要组分为水性环氧乳液、水性环氧固化剂、防锈填料、颜料、功能填料等组成。考虑到体系的稳定性,一般采用自乳化的环氧乳液,但目前看来国内企业生产的树脂大部分有一定提升空间。水性固化剂方面,目前各家涂料供应商差别非常大,但从防腐角度考虑,水溶性非常优异、反应活性较低的固化剂不适合用于水性集装箱涂料内面漆。因亲水基团的引入,在同等条件下水性涂料防腐性能没有溶剂型的好。水性丙烯酸环氧内面漆。该体系一般选用特种丙烯酸树脂作为主体树脂,再引入液体环氧进行杂化。该配方体系的优势为成本相对较低,但考虑防腐的因素,目前占市场80%以上份额的主流涂料供应商,没有选择该体系。
水性中间漆
水性中间漆主要的配方体系有:水性环氧中间漆、水性丙烯环氧中间漆、水性丙烯酸中间漆3种。水性环氧中间漆、水性丙烯酸环氧中间漆配方设计思路与水性内面漆类似。而水性丙烯酸中间漆的主体树脂为高相对分子质量的丙烯酸乳液,因丙烯酸乳液与环氧乳液成本差异巨大,该配方体系的成本优势明显,但随着国产环氧乳液性能的提升,成本优势有降低的趋势。
丙烯酸面漆
水性丙烯酸面漆因丙烯酸乳液单体的不同,主要分为纯丙乳液、硅丙乳液和苯丙乳液。水性丙烯酸面漆主要是赋予漆膜优良的外观、较高的耐候性及耐水性等性能。硅丙乳液的耐候性、耐水性及耐沾污性都优于其他2种乳液,但因硅烷等引入,成本较高;相对而言,纯丙乳液的性能和成本较均衡,目前应用最多;苯丙乳液耐候性稍差,但成本优势明显。丙烯酸面漆除乳液组分外,颜料也是重要的组分之一。从环保角度看,目前使用的颜料都为无重金属的产品,但部分颜料稳定存在对pH有一定的要求,因此配方设计时需对各个颜料pH需求进行确认并处理。水性集装箱涂料性能要求及相关标准长期漆膜性能
长期漆膜性能主要包括防腐性能、机械性能、耐候性3个方面。比较权威的测试标准为KTA实验室进行的IICL测试,另外中国集装箱协会(CCIA)组织制定的JH/TE08—2015《集装箱用水性涂料涂膜检验方法和验收标准》中对漆膜长期性能的要求主要参考借鉴IICL测试方法。因内外配套体系不同,测试流程方法也有差异,具体流程如下图所示。漆膜验收标准及初期耐水性等要求规范
漆膜验收时主要对漆膜流挂状态、针孔/暗泡状态、颜色外观、露底情况等进行考察。集装箱协会组织编写的JH/TE08—2015对膜厚、附着力、外观等要求都进行了具体规范,为行业重点参考标准,另外部分箱东也有各自公司的具体验收标准,分别进行了内部控制指标的设置。本文仅介绍实际应用中遇到的重点项目。
针孔、暗泡
因为乳化剂等表面活性剂的影响,水性涂料更容易产生气泡,成膜后的表现即为针孔、暗泡;当针孔、暗泡严重到一定程度后,呈现蜂窝状,将严重影响涂层的防腐性能,特别是穿透性针孔极易产生点锈。目前主要的处理方式是依靠添加助剂来实现,从而使涂料的成本有较大提高。
初期耐水性
主要包括箱外初期耐水性和箱内泼水实验2个方面。其中箱外初期耐水性主要针对集装箱下线后天气持续下雨的情况,对漆膜的干燥性、初期交联密度、漆膜水溶性物质含量等提出较高要求;箱内泼水实验,考察的是箱内是否有露底情况、是否有穿透性针孔及漆膜初期干燥性能。水性集装箱涂料施工工艺介绍“三分涂料,七分施工”,没有良好施工性的水性涂料,即使防腐性能非常优异也不会被市场所接收,对水性集装箱涂料来说,尤为如此。
溶剂型集装箱涂料转为水性集装箱涂料,最大的变化为:三喷一烘变为三喷三烘,同时由于水性涂料对施工的温度、湿度、风速等要求都较高,因此整体喷涂线的布局变化较大。典型的涂装线布局(有时可根据实际情况调整涂装工位顺序)是:车间打砂、底漆涂装和烘烤→(成型、部装、总装)→(二次打砂、除油)→预热和预涂底漆→水性环氧富锌底漆涂装→底漆流平→底漆烘房→冷却→中间漆和内面漆涂装→流平→中间漆烘房→冷却→面漆涂装→冷却→线上修补→面漆烘房→冷却→(木地板铺放和完工工位)→底架漆涂装→流平→底架漆烘干→冷却→完工检查。
各个工位容易遇到的问题如下。
预热和冷却工位
主要是为了在喷涂前保证箱体温度不可以太高或太低,如超过40℃喷涂,极易发生粗糙等问题,如低于15℃,又极易发生流挂等问题。
流平工位
可以使涂装后的湿膜部分水分挥发,避免直接进入烘房高温加热。因此为保证部分水分的挥发,该工位需要保证一定的风速和温度,风速和温度过低或过高都极易产生气泡、针孔、流挂等漆病。
烘房工位
烘房温度最好为梯度升高模式,最优的方式为设置低、高温烘房,避免刚施工完水性涂料直接进入高温烘房,出现漆膜被烤焦、内部产生蜂窝状针孔等漆病;同时建议烘房中出风口平行于箱体侧表面,避免直吹侧板引起局部过热和过快的干燥。
涂装工位
因水性涂料雾化没有溶剂型涂料好,因此需要选择小口径枪嘴,喷涂压力需要适当提高,同时喷涂枪距控制在35cm以上,否则漆膜极易产生针孔、暗泡等漆病,从而对防腐产生负面影响。水性集装箱涂料存在的主要问题原材料供应的问题
树脂、助剂等高附加值的原材料主要是由国外大公司供应,这是因为国际大公司在水性涂料技术方面有几十年的技术积累,都有一定应用经验,但这也给国内各个技术型企业提供了一个“天高任鸟飞”的市场环境。
能耗高的问题
与原溶剂型体系的三喷一烘及快干稀释剂使用相比,水性体系只能通过外部加热耗能的方式调节温湿度。但随着国家清洁能源的进一步推广,低VOC排放的水性涂料应用前景更加广阔。
水处理的问题
因为水性涂料含有一定量的水溶性物质,因此水性喷涂工艺的废水比溶剂型工艺的废水更难处理。但相对来说,集装箱涂料涂装集中度非常高,可以对污水进行集中处理。
漆病的控制问题
因水性涂料对温度、湿度、枪嘴磨损程度等都比较敏感,随着气温的变化若没有及时调整调漆工序,极易发生粗糙和流挂现象。但目前来看,主流的水性集装箱涂料供应商都摸索出了一套现场控制的手段,可对相关问题进行预测,防止发生批量问题,造成较大损失。结语目前水性集装箱涂料的大规模使用,为工业涂料水性化大规模应用开了先河,随着涂料研发工程师技术知识的逐渐积累、原材料技术性能的拓展、涂装工艺的进一步完善,水性工业涂料将进一步走向成熟,从而为涂料行业绿色化做出巨大贡献。来源:水性大平台【兰陵化工集团涂料油漆】公开号: CN101012350
公开日: 2007.08.08
申请人: 苏州裕丰装饰门窗有限公司
地 址: 215002江苏省苏州市相城区东桥工业开发区
发明人: 陈月辉;王锦成;温绍国;沈 阳
专利代理机构: 南京天翼专利代理有限责病态现象 原因分析 流挂 1、稀释剂加入太多。
2、每次喷漆太多太厚,复喷间隔时间不够。
3、物面不洁、不平、形状复杂或含有油、水。
4、喷嘴太大,喷嘴工作距离太近,喷枪走速太慢。 起泡 1、物面表面处理不好,含水率高。
2、环境温度太高或湿度太大,或是受到日光曝晒。
【兰陵化工集团涂料油漆】发光涂料是一种光功能涂料,它可以吸收太阳光或灯光等可见光,并将光能储存起来,当光激发停止后,再把储存的能量以光的形式慢慢地释放出来,持续的时间可长达几小时甚至十几小时[1]。稀土发光材料具有蓄能-发光,发射光谱肉眼可见,余辉时间长等近日,索尔维推出第一批挤出级聚苯硫醚(PPS),作为对该公司注塑级PPS材料的补充,用于汽车冷却液管路装配产品。据介绍,新型挤出级PPS挤出系列共有3种规格,刚度介于1500MPa至2500MPa之间,可用以满足柔性管材对不同壁厚和直径的要求,并满足挤出后热成型的加工需要。索尔维新型挤出聚合物制成的为何有机硅是太阳能应用中的上乘材料1.有机硅因其紫外线稳定性和抗潮湿性而著称
2.有机硅久经耐用、具有抗太阳辐射能力
3.有机硅拥有优异的电绝缘性能——出色的绝缘强度和高电阻率
4.有机硅的离子杂质低、吸湿度小、介电常数小
5.有机硅

 

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