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【兰陵化工集团涂料油漆】申请号:201010125876.0申请日:2010.03.17公开(公告)号:CN101805582A公开(公告)日:2010.08.18申请(专利权)人:山东德宝建筑节能技术有限公司地址:山东省济南市历城区华能路26号发明(设计)人:庄革;徐仲丽;徐春花;黄玉乐;万思强摘 喷涂法是水性涂料施工中最主要的方法之一,用喷涂法涂饰物体表面,可获得薄而均匀的涂膜,对于几何形状各异,有小孔、缝隙、凹凸不平之处,涂料均能分布均匀;对于喷涂大物面,此方法较涂刷更为快速而有效。但用喷涂法进行施工也须掌握一些操作技巧,下面小编就带大家看看喷涂法进行施工时的一些操作技巧。 对施工【兰陵化工集团涂料油漆】
王培明,刘建颖,李 冰 (天津灯塔涂料工业发展有限公司,天津 300400)
摘要:采用进口水性环氧乳液、固化剂、防锈颜料、助剂等制备水性环氧防腐底漆。讨论了涂膜性能的影响因素。试验结果表明:研制的水性环氧防腐底漆综合性能优异,达到了标准要求,应用前景广阔。<在实际生产中,做出来的涂料总是不合格。一次一次的尝试和摸索,一次一次的小试和中试,体现出来的是涂料人锲而不舍的精神和对涂料的一份热爱。很多时候,也会回头翻翻看那些最基础的知识,会想想是不是我们在配方设计的过程中,哪个因素没有考虑到呢?建立一个符合实际使用要求的涂料配方,一直是一个长期和复杂的课题涂料【兰陵化工集团涂料油漆】近期,山西省、海南省和湖北省相继发文,表示将正式试点开征VOCs排污费,分别成为第十二、十三、十四个出台试点行业VOCs排污费征收政策的省级地区(含直辖市)。据了解,海南省、山西省和湖北省三个省份都是在石油化工、包装印刷业等领域试点征收排污费,其中海南省从2016年8月1日起 钢结构除锈刷油漆施工方案一、范围 本方案仅为针对***化肥厂造气车间及其他车间部分钢结构工程制定的防腐蚀施工工艺。二、施工准备   2.1 材料(防腐材料和甲方商议定案)   2.1.1钢结构工程防腐材料的选用应符合设计要求。防腐蚀材料有底漆、面漆和稀料等。钢结构工程底漆有红丹油性、钼铬红环氧酯汽车修补的施工方式基本上都是喷涂,这里所讲的弊病仅仅针对汽车修补面漆经过涂装成膜以后所产生的缺陷,不包括原漆的质量问题。
  1、浮色、发花。浮色、发花主要是指面漆表面的颜色不均匀。产生该弊病的原因可能是:面漆涂膜太厚;喷涂压力太高或太低;稀释剂使用不当。
  2、轻微收缩、起皱。这新房产生了甲醛着实让人头疼的一件事情,毕竟甲醛这个东西看不见摸不着,实在是不好清除,很多人通过各种收集,询问,网络查找甲醛靠谱除甲醛方法,其中植物是一个很大的方法,植物除甲醛哪种最好?不知道从什么时候开始,很多人将清除室内甲醛的希望寄托在绿色植物的身上,特别是持家有道的家庭美美们,她们常常关注如何打分散的目的是在颜料的表面包裹上充分的展色剂或树脂,从而避免颜料粒子之间的相互接触。但有些时候,分散后的物料会重新再聚积成团,或者形成絮凝。

再聚积和絮凝有不同的含义。再聚积表示颜料又重新粘在一起,形成新的聚积。颜料粒子间相接触的地方已经没有黏结料阻隔。而絮凝是指单个颜料粒子并未丧失表
1、自然枯燥 自然枯燥是具有办法简单、应用普遍的优点,但同时具有枯燥速度慢的缺陷。在自然条件下,温度和湿度及风速是不定时变化,枯燥速度和成膜质量不稳定。 2、微波枯燥 微波加热应用的是介质损耗的原理,而水的介电常数比干物质大得多,电磁场释放能量的绝大局部被涂料中的水分吸收。微波加热的对于一个家庭来说墙纸的设计决定了一个家的风格基调白色是简约质朴传统的代名词深受父母辈的喜爱蓝色绿色这些亮色随时代更替越来越受年轻人的选择不用换一个家换一种颜色也许就能改变整个家装绿调墙色作为新鲜、生命力和大自然的象征被年轻人喜爱让疲倦了一天的人们在回家后也能仿佛在大自然里的舒适用来装饰背景不会过于张【兰陵化工集团涂料油漆】公开日: 2008.06.18
申请人: 老虎涂料有限及两合公司
地 址: 奥地利韦尔斯
发明人: D·赫尔辛格;T·施密特
专利代理机构: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人: 刘明海
摘要:
制备作为粉末涂料的【兰陵化工集团涂料油漆】涂装行业内有一句老话叫做“三分面,七分底”。意思是指面层材料所起的作用只占质量的三成,而基层材料所起的作用则占到七成。一般来说,基层材料所起的作用主要是封闭、加固、抗裂、平整、光滑等等。而刮腻子就是通过填补或整体处理的方式,清除基层表面高低不平的部分,保持墙面的平整光滑,是基整形隆鼻为何用硅橡胶?
  所谓的硅胶隆鼻其实是将医用固体硅胶假体埋入鼻背筋膜下面,使鼻梁或鼻尖突起,从而改变鼻子的形状达到预期的效果。临床证明医用固体硅胶对人体无副作用,当您不想要时,随时可以将医用固体硅胶取出。对于鼻梁低鼻尖形状较好者可单纯施此种手术。硅胶隆鼻手术无痛苦,表面无痕迹,4项目背景云南五联清真食品精深加工项目是云南省省级重点项目,占地156亩,总建筑面积5.5万㎡。该项目结构包含混凝土框架结构和钢排架结构,冷间温区较多,产品采用上海越大冷库用聚氨酯夹芯板和阻燃型喷涂硬泡聚氨酯。产品介绍越大冷库用聚氨酯夹芯板该项目使用越大冷库用聚氨酯夹芯板,该单槽复合型冷库夹芯板结构稳
 
 

水性集装箱涂料标准、性能要求、施工工艺及发展现状

自20世纪80年代在我国创建以来,集装箱制造业经过了30多年的发展,已经成为成熟的产业,每年有250万~300万TEU的新造集装箱的需求量,需要涂料量为18万~22万吨,基本上以溶剂型涂料为主,约为95%左右。而传统的工业涂料含有大量的有机溶剂,溶剂在施工和干燥的过程中大都挥发出来,这不仅严重污染了环境和危害了人类健康,同时还对资源造成的极大浪费。据资料显示,钢铁制品及其设施在涂装过程中挥发掉的VOC总量约占全球VOC总量的20%~25%,已经成为大气的主要污染源之一涂料在线coatingol.com。
近几年来,在国家政策的推动下,各地陆续颁布了有关“油改水”的环保政策。而对于集装箱涂料行业而言,2017年中国集装箱行业协会在行业内强制推行“禁油推水”的政策并制定了行业标准,“箱漆”从此迈入了水性涂料的时代。经过将近两年的发展,“箱漆”也已从“两强并立”发展到“群雄并起”的时代,其中两强指的是德威与KCC,群雄指的是中涂化工、中远关西、麦加、集泰、海虹、豪立、晨阳等企业。
水性集装箱涂料配套根据行业标准,目前箱身漆体系普遍采用“3+2”的配套方式,其中“3”指的是外配套的三道漆,分别是双组份环氧富锌底漆,单/双组份环氧中间漆与丙烯酸外面漆;“2”指的是内配套的两道漆,分别是双组份环氧富锌底漆与双组份环氧内面漆。对于中间漆,有选择单组份的,也有双组份的。水性环氧富锌涂料
由于锌粉的存在,水性环氧富锌涂料可有效地对箱体进行阴极保护,延缓箱体腐蚀进度,防止因磕碰引起的漆膜脱落,因此该体系得到了箱东的一致认可。水性环氧富锌涂料,主要成分包括环氧树脂、固化剂、锌粉及各种助剂,活泼金属锌粉可与水发生化学反应,因此在有锌粉存在的组分中,不可以含有水分,而环氧涂料中的环氧树脂和固化剂也不可以在一个组分中,因此设计配方时有2种思路(锌粉与环氧树脂在一个组分中;锌粉与胺类固化剂在一个组分中)。因水性环氧富锌涂料是给箱体提供防腐的主要涂层,因此该产品的防腐性能、机械性能为配方设计要点,同时要重点兼顾施工性能。
水性内面漆
目前水性内面漆主要的配方体系有:水性环氧内面漆、水性丙烯酸环氧内面漆2种。水性环氧内面漆。该体系是原溶剂型体系内面漆水性化的方案,主要组分为水性环氧乳液、水性环氧固化剂、防锈填料、颜料、功能填料等组成。考虑到体系的稳定性,一般采用自乳化的环氧乳液,但目前看来国内企业生产的树脂大部分有一定提升空间。水性固化剂方面,目前各家涂料供应商差别非常大,但从防腐角度考虑,水溶性非常优异、反应活性较低的固化剂不适合用于水性集装箱涂料内面漆。因亲水基团的引入,在同等条件下水性涂料防腐性能没有溶剂型的好。水性丙烯酸环氧内面漆。该体系一般选用特种丙烯酸树脂作为主体树脂,再引入液体环氧进行杂化。该配方体系的优势为成本相对较低,但考虑防腐的因素,目前占市场80%以上份额的主流涂料供应商,没有选择该体系。
水性中间漆
水性中间漆主要的配方体系有:水性环氧中间漆、水性丙烯环氧中间漆、水性丙烯酸中间漆3种。水性环氧中间漆、水性丙烯酸环氧中间漆配方设计思路与水性内面漆类似。而水性丙烯酸中间漆的主体树脂为高相对分子质量的丙烯酸乳液,因丙烯酸乳液与环氧乳液成本差异巨大,该配方体系的成本优势明显,但随着国产环氧乳液性能的提升,成本优势有降低的趋势。
丙烯酸面漆
水性丙烯酸面漆因丙烯酸乳液单体的不同,主要分为纯丙乳液、硅丙乳液和苯丙乳液。水性丙烯酸面漆主要是赋予漆膜优良的外观、较高的耐候性及耐水性等性能。硅丙乳液的耐候性、耐水性及耐沾污性都优于其他2种乳液,但因硅烷等引入,成本较高;相对而言,纯丙乳液的性能和成本较均衡,目前应用最多;苯丙乳液耐候性稍差,但成本优势明显。丙烯酸面漆除乳液组分外,颜料也是重要的组分之一。从环保角度看,目前使用的颜料都为无重金属的产品,但部分颜料稳定存在对pH有一定的要求,因此配方设计时需对各个颜料pH需求进行确认并处理。水性集装箱涂料性能要求及相关标准长期漆膜性能
长期漆膜性能主要包括防腐性能、机械性能、耐候性3个方面。比较权威的测试标准为KTA实验室进行的IICL测试,另外中国集装箱协会(CCIA)组织制定的JH/TE08—2015《集装箱用水性涂料涂膜检验方法和验收标准》中对漆膜长期性能的要求主要参考借鉴IICL测试方法。因内外配套体系不同,测试流程方法也有差异,具体流程如下图所示。漆膜验收标准及初期耐水性等要求规范
漆膜验收时主要对漆膜流挂状态、针孔/暗泡状态、颜色外观、露底情况等进行考察。集装箱协会组织编写的JH/TE08—2015对膜厚、附着力、外观等要求都进行了具体规范,为行业重点参考标准,另外部分箱东也有各自公司的具体验收标准,分别进行了内部控制指标的设置。本文仅介绍实际应用中遇到的重点项目。
针孔、暗泡
因为乳化剂等表面活性剂的影响,水性涂料更容易产生气泡,成膜后的表现即为针孔、暗泡;当针孔、暗泡严重到一定程度后,呈现蜂窝状,将严重影响涂层的防腐性能,特别是穿透性针孔极易产生点锈。目前主要的处理方式是依靠添加助剂来实现,从而使涂料的成本有较大提高。
初期耐水性
主要包括箱外初期耐水性和箱内泼水实验2个方面。其中箱外初期耐水性主要针对集装箱下线后天气持续下雨的情况,对漆膜的干燥性、初期交联密度、漆膜水溶性物质含量等提出较高要求;箱内泼水实验,考察的是箱内是否有露底情况、是否有穿透性针孔及漆膜初期干燥性能。水性集装箱涂料施工工艺介绍“三分涂料,七分施工”,没有良好施工性的水性涂料,即使防腐性能非常优异也不会被市场所接收,对水性集装箱涂料来说,尤为如此。
溶剂型集装箱涂料转为水性集装箱涂料,最大的变化为:三喷一烘变为三喷三烘,同时由于水性涂料对施工的温度、湿度、风速等要求都较高,因此整体喷涂线的布局变化较大。典型的涂装线布局(有时可根据实际情况调整涂装工位顺序)是:车间打砂、底漆涂装和烘烤→(成型、部装、总装)→(二次打砂、除油)→预热和预涂底漆→水性环氧富锌底漆涂装→底漆流平→底漆烘房→冷却→中间漆和内面漆涂装→流平→中间漆烘房→冷却→面漆涂装→冷却→线上修补→面漆烘房→冷却→(木地板铺放和完工工位)→底架漆涂装→流平→底架漆烘干→冷却→完工检查。
各个工位容易遇到的问题如下。
预热和冷却工位
主要是为了在喷涂前保证箱体温度不可以太高或太低,如超过40℃喷涂,极易发生粗糙等问题,如低于15℃,又极易发生流挂等问题。
流平工位
可以使涂装后的湿膜部分水分挥发,避免直接进入烘房高温加热。因此为保证部分水分的挥发,该工位需要保证一定的风速和温度,风速和温度过低或过高都极易产生气泡、针孔、流挂等漆病。
烘房工位
烘房温度最好为梯度升高模式,最优的方式为设置低、高温烘房,避免刚施工完水性涂料直接进入高温烘房,出现漆膜被烤焦、内部产生蜂窝状针孔等漆病;同时建议烘房中出风口平行于箱体侧表面,避免直吹侧板引起局部过热和过快的干燥。
涂装工位
因水性涂料雾化没有溶剂型涂料好,因此需要选择小口径枪嘴,喷涂压力需要适当提高,同时喷涂枪距控制在35cm以上,否则漆膜极易产生针孔、暗泡等漆病,从而对防腐产生负面影响。水性集装箱涂料存在的主要问题原材料供应的问题
树脂、助剂等高附加值的原材料主要是由国外大公司供应,这是因为国际大公司在水性涂料技术方面有几十年的技术积累,都有一定应用经验,但这也给国内各个技术型企业提供了一个“天高任鸟飞”的市场环境。
能耗高的问题
与原溶剂型体系的三喷一烘及快干稀释剂使用相比,水性体系只能通过外部加热耗能的方式调节温湿度。但随着国家清洁能源的进一步推广,低VOC排放的水性涂料应用前景更加广阔。
水处理的问题
因为水性涂料含有一定量的水溶性物质,因此水性喷涂工艺的废水比溶剂型工艺的废水更难处理。但相对来说,集装箱涂料涂装集中度非常高,可以对污水进行集中处理。
漆病的控制问题
因水性涂料对温度、湿度、枪嘴磨损程度等都比较敏感,随着气温的变化若没有及时调整调漆工序,极易发生粗糙和流挂现象。但目前来看,主流的水性集装箱涂料供应商都摸索出了一套现场控制的手段,可对相关问题进行预测,防止发生批量问题,造成较大损失。结语目前水性集装箱涂料的大规模使用,为工业涂料水性化大规模应用开了先河,随着涂料研发工程师技术知识的逐渐积累、原材料技术性能的拓展、涂装工艺的进一步完善,水性工业涂料将进一步走向成熟,从而为涂料行业绿色化做出巨大贡献。来源:水性大平台一、墙面处理  墙面应干净、平整,当然在做墙面处理里,可以用轻微润水做实验,检验原涂层附着力是否合格,如有灰块、浮渣等一些杂物应用开刀铲除。二、墙体封胶  墙体封闭801胶一遍,其目的是增强腻子跟墙体之间的结合力。当然如果是一老房,那么则可刷界面剂增加保险系数中国涂料在线coatingol.com。【兰陵化工集团涂料油漆】真石漆主要由高分子聚合物、天然彩石砂及相关助剂制成,干结固化后坚硬如石,看起来像天然真石一样。真石漆具有防火、防水、耐酸碱、耐污染。无毒、无味、粘接力强,永不褪色等特点,能有效地阻止外界恶劣环境对建筑物侵蚀,延长建筑物的寿命,由于真石漆具备良好的附著力和耐冻融性能;因此特别适我们都知道固化剂地坪在施工过程中需要对地面进行打磨处理,为什么要进行一次一次的打磨呢?现在由力特克跟大家分享固化剂地坪施工中打磨的重要性。

 

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