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静电喷塑时涂层吐粉原因解析

静电喷塑涂装技术是近年来迅速起来的一项表面处理技术,它的特点不含溶剂,不污染环境,粉末可以回收,容易实现自动化生产,使用方便,而且涂层颜色多样、可以满足不同耐候性能要求。然而,静电流水线中经常出现一些缺陷,影响产品的外观质量及使用性能。以下将简单介绍常见的涂层缺陷成因及控制措施,特此解析下吐粉原因中国涂料在线coatingol.com。 喷粉枪吐粉、流粉的可能原因 成因分析:粉末受潮结团而致流化效果差,输粉管中粉末浓度不均匀;流化板被粉末堵塞,供粉装置流化效果差;粉管、粉泵、文丘管、静电针、喷枪嘴等配件上附着粉垢或磨损严重,导致出粉量不均匀,出现吐粉现象。输粉管直径减小;粉管内气流太低;短时间高耗后引起压缩空气波动;粉泵的问题。 解决方法:改善粉末贮存环境,粉末使用后及时封箱避免粉末受潮;做好供粉设备维修保养;及时清理喷房设备配件上的粉垢,并更换磨损配件。应使用优质粉管,保持内径一致;应增加粉良气和浓度气;应在高耗点前安装贮气筒或排空气罐内的积水。粉末容易受到外界空气悬浮物的污染,喷粉后型材表面容易产生絮状物或缩孔,经烘烤后影响到型材表面的平整性,所以喷房应采取封闭措施,防止污染物的侵入。气管内残留粉应及时进行清理清洁,长时间不用,容易结块,粉末容易产生吐粉的现象,影响喷涂效果。 在实际粉末喷涂生产中,须精细化管理每一道工序,针对出现的涂层缺陷对症下药,尽量避免重复出现类似涂层缺陷,这样才能在降低生产成本的同时提高粉末涂装质量。导电涂料发展至今约有半个世纪的历史。最早公开的导电涂料是在1948年,美国公布了将银和环氧树脂制成导电胶的专利。20世纪50年代,我国也开始研究和应用导电涂料涂料在线coatingol.com。近几十年来,导电涂料已在电子、电器、航空、化工、印刷等多种军、民用工业领域中得到应用。与此相应,导电涂料的1 引言对汽车车身及附件进行涂装是为了提高汽车抵抗锈蚀,提高其装饰性。涂膜的耐水性是衡量涂膜性能的一个重要参考依据,它的好坏可以反映出涂膜质量的优劣,更关系到汽车整车使用寿命的长短。本文重在探讨涂覆于汽车车身及附件的涂膜的耐水性测定试验条件的改动,其目的在于更符合汽车车身及附件涂膜实际使用的环境,更【兰陵化工集团涂料油漆】单组份水性聚氨酯涂饰剂的合成工艺【申请号】:201010589750.9【申请日】:2010.12.16【公开号】:CN102050936A【公开日】:2011.05.11【申请人】:温州市登达化工有限公司【地址】:325000浙江省温州市鹿城区中国鞋都三期【发明人】:蔡福泉【兰陵化工集团涂料油漆】水漆中的水含量超过60%,由于含水量高,温度和湿度是喷枪房内需要控制的重要参数。另外,风量即接触水漆表面的气流量,也是影响水漆喷涂质量的关键因素。因为对温度有严格要求,水漆喷涂作业都是在烤漆房内进行,温度是可以控制的,所以不再阐述。以下主要从湿度和风量的角度谈谈如何选择适应水溶剂型聚(乙酸乙烯酯)基膨胀型涂料用两种类型的片状纳米填料改性,即天然钠蒙脱石(MMT)和3层石墨烯(Gn)。将MMT在环己醇中预溶胀后加入到涂料配方中,同时将Gn以粉末形式施用。通过气体火焰加热可编程炉(根据纤维素火焰曲线)研究干涂层的隔热特征中国涂料在线coatingol.com。此外,分析了涂

 

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