喷涂加工涂装设备的特点及使用方法-兰陵化工集团

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酸固化氨基兴是用酸类作为固化剂来促进氨基漆固化的涂料。氨基漆本是烘漆，是靠炼烘烤使漆中的氨基树脂和醇酸树脂交联固化，有一种以尿素为主要原料的氨基树脂漆对酸很敏感，可在常温进行氨基树脂和醇酸树脂交联固化，适当的调配三聚氰胺和尿素的比例制成的氨基树脂与醇酸树脂适量配比，可制成性能良好的酸固化氨基漆。这样作为汽车漆的宠儿，白色几乎是每个厂家每年发布流行颜色趋势调查的榜首，在日常生活中平均四辆车就有一辆是白色的，最直观的发生在我身边的事——成都予道90%的车都是白色的！可是白色车相比其他车有一个致命缺点就是时间长了车身会逐渐变黄，那么这是什么原因？有没有办法解决呢？今天带领大家一起进入白色的世界！【公开（公告）号】　 CN1733812 　
【公开（公告）日】　 2006.02.15 　
【申请（专利权）人】　上海秀珀化工有限公司　
【地址】　 201201上海市浦东新区唐镇工业园区上丰西路138号　
在制造拥有现代外观的高质量客车方面，VDL Bus & Coach公司(以下简称“VDL”)拥有丰富的经验。最近，该公司推出了新的Citea系列水性防腐涂料种类繁多,按照成分一般可以分为水性环氧防腐涂料、水性聚氨酯防腐涂料、水性丙烯酸防腐涂料、水性醇酸防腐涂料、水性无机防腐涂料;按照用途可分为：橡胶用水性防腐涂料、管道用水性防腐涂料、船舶用防腐涂料、金属用防腐涂料、汽车用防腐涂料等。水性防腐涂料要求能在苛刻的条件下使用，并具有较好的耐久性【兰陵化工集团涂料油漆】公开日： 2008.10.22
申请人： PPG工业俄亥俄公司
地址：美国俄亥俄州
发明人： M·J·齐格勒;小W·H·莱奇
专利代理机构：中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：龙传红
摘要：
公开了多组分水许多人在刷完乳胶漆之后就想直接贴壁纸，但不知道到底好不好。也有的业主，开始房子刷的乳胶漆，住一段时间以后，想换墙纸，但是又担心麻烦或者将来有什么后遗症。今天，我们就来聊聊关于乳胶漆墙面贴壁纸的一系列问题中国涂料在线coatingol.com。

喷涂加工涂装设备的特点及使用方法

喷涂加工粉末的电阻率越小，粉末粒子越易放出电荷，吸附力减小，易脱落。所以，粉末的电阻率越大，涂层的饱和度越易达到，一般涂料的体积电阻率在109～1013Ω·cm范围。喷枪头部距工件的距离通常保持在150～200mm左右，距离、角度和喷枪的移动速率应保持一致，涂膜厚度初始增长率与供粉量成正比，喷涂一定时间后，膜厚增长减慢，再增大供粉量时，沉积减少，使回收粉增多，一般粉末输出量为70～120g/min，目测供粉状况以喷出的粉末呈均匀的雾状为合适中国涂料在线coatingol.com。涂层缺陷的补救工件喷涂后，若有缺陷，将涂层抹掉重喷或趁工件尚有余热即用专门工具（如小刀），工业铝型材将粉末涂料均匀撒在涂层缺陷处，使其熔化。若工件已冷却，则可借助。（1）粉末涂装一次便可得到厚度为100～300μm的涂层，而采用普通涂料需4～8次的施工，提高施工效率，缩短生产周期。（2）涂料中不含溶剂，无需稀释和调整粘度，改善了劳动条件和减少了火灾的危险，有利于保护环境。（3）提高了涂层的附着力和致密性，金属粉末、陶瓷粉末等一起混合涂装，更能提高涂层的各项机械物理性能，涂膜的防腐蚀性能极大的提高。（4）机械化程度高，并可回收利用过量的涂料，降低了涂料的消耗。（5）涂装设备复杂，投资成本高，涂层的外观和流平性不及喷涂方法好，某些粉末涂装方法对工件的形状尺寸有要求。只能对粉末涂料适用，成本较高。一、粉末涂装的施工方法已获得工业应用的粉末涂料的施工方法有：火焰喷涂法（融射法）、流化床法、静电粉末喷涂法、静电流化床法、静电粉末振荡法、粉末电泳涂装法等。二、流化床粉末涂装工艺流化床工艺，由于工件是预热到粉末熔点以上而涂覆的，熔化的聚合物粘度降低，涂层的附着力大大改进，涂层的绝缘性和防腐性能大为提高。难溶解的树脂如尼龙、聚乙烯、聚丙烯等也可用此法施工。不同粉末涂装方法比较（1）工件清理，工件须除油和除锈。将工件浸入汽油或三氯乙烯蒸气中清除油污；用喷砂或抛丸除锈，清理干净。（2）预热工件，预热的温度应高于粉末涂料的熔化温度20℃左右，根据工件的大小和涂层的品种及厚薄的不同，预热范围在170～220℃。（3）覆蔽工件中不需要涂覆的部分可用夹具（如硅橡胶）保护起来，这种夹具起到夹取工件和保护的双重作用。（4）涂覆将工件进入流化床，为获得均匀而连续的涂层，工件浸涂一次取出后，立即反转180°，待涂层熔化后再浸涂依次，工业铝型材又立即反转180°。浸涂一次的时间为1～2秒。（5）后热固化为使工件上的涂层更好的固化成膜，应进入烘干室再次加热。固化温度与固化时间这两个工艺参数从获得最佳涂膜性能和尽量缩短施工周期来确定。例如环氧粉末涂料的固化温度为180～190℃，固化时间为40～50分钟。三、静电粉末涂装工艺金属工件表面涂层的静电粉末涂装工艺可用下面流程表示：表面处理→覆蔽→工件预热→喷涂→固化→淬水→缺陷补救→清理→检验→入库。各种粉末施工方法的工艺及特点（1）对基材表面的前处理这是影响到涂膜性能和质量的主要步骤。工业铝型材一般包括表面清洁、除油、除锈等前处理；对涂层要求高的还要有磷化等步骤。如果基体是铝及镁铸件，就必须采用铬酸盐处理工艺。处理后基材表面达到Sa2.5级，粗糙度在20～50μm；磷化时加温30～40℃，以加快磷化速率，磷化后不要水洗，采取自然干燥或升温60～80℃烘干，表面获得的亚铁离子与残酸会继续反应全部生成磷化膜。（2）覆蔽对于无需涂装的部位，需要在工件预热之前，把不需要涂覆的部位涂上不导电的硅橡胶溶液或用胶布覆盖。（3）工件预热为了使工件获得所需厚度的涂层，在喷涂之间可将工件加热以一定温度。工件预热的温度应略高于塑料熔融温度，工业铝型材预热时间视工件大小和厚薄而定，一般以工件和烘箱温度达到热平衡为限。（4）喷涂喷涂时，须将工件接地，喷枪头部接负高压电源。粉末涂料的选择极大地影响涂膜质量。粉末粒子呈球状得到的涂布效率最为理想。粒度小，密度小的粉末涂料受重力影响小而得到较高的涂布效率。随着我国汽车，特别是旅行车及轿车向高档化发展，对保温防震、消音涂料的性能提出了更高的要求。这种用来提高密闭性、降低震动、减少噪音、提高轿车的舒适性的涂料称为阻尼涂料。汽车车身的阻尼涂料的用量达10多kg/辆。阻尼涂料一般包括焊缝密封胶、车底涂料和防声涂料等。
　　焊缝密封胶是涂装在车身的所胡一、涂装生产中常见涂膜弊病和产生的原因