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研究人员最近研究了分子量对聚(苯乙烯)(PS)和聚(甲基丙烯酸甲酯)(PMMA)涂料中残留溶剂的影响。采用溶液流延法制备了不同分子量的聚苯乙烯(PS)和聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)的均相涂层。广泛研究了分子量对残余溶剂,涂层厚度,聚合物和溶剂浓度变化的影响涂料在线coatingol.com。PS和P【兰陵化工集团涂料油漆】碳纤维增强复合材料在体育器材上的应用十分广泛。现代体育竞技在对人类极限不断提出挑战的同时,对专业运动器材也提出了更高的要求。传统的体育用品大都采用木材及其复合材料,受材料物理特性的局限,运动成绩很难有实质性突破。而碳纤维增强复合材料凭借其耐高温、耐腐蚀、质量轻、机械强度高等突申 请 (专利) 号: 200610025286.4 申 请 日: 2006.03.30
名 称: 一种耐磨耐腐蚀纳米复合环氧沥青修补涂料的制备方法
公 开 (公告) 号: CN1821325 公开(公告)日: 2006.08.23
主 分 类 号: C09D163/00(2<
新型水性仿瓷涂料 1、乳液(固含量>55%)24.69 2、苯丙乳液(固含量>45%)40.16 3、钛白粉(工业级)20.08 4、复合分散剂0.3 5、乳化剂0.2 6、成膜助剂2.0 7、复合消泡剂0.3 8、复合增稠剂1.5 9、水11.05 工艺说明:属于高光泽水性涂料的涂层干燥是保证涂料质量的需要,是整个涂装过程中不可缺少的工序,直接影响到生产成本和效率。涂层干燥后,对最终产品的质量有很大的影响。如果涂层干燥不好,漆膜会有光泽差、桔皮、针孔等缺陷,漆膜会产生严重的内应力,降低漆膜的附着力;使用过程中会出现裂纹,失去保护和装饰作用,因此很难保证涂层薄膜性能作者:沈岳,上海瀚岱化学有限公司1 引言粉末涂料作为高效、节能、省资源和环保型的涂料品种,得到世钢结构防火和防腐措施:我国的钢结构工程防火【兰陵化工集团涂料油漆】2016年9月6日,顺德涂料商会在顺德仙泉酒店召开关于迅速完善环保手续的动员大会。出席本次《环保手续完善动员大会》有顺德涂料商会会长胡景钊、顺德区环运局伍成亮副局长、顺德区环运局污染物排放总量控制科熊建辉科长、顺德区环运局环保审批服务科梁裕诗、顺德区环运局环境监察大队孔程飞及【兰陵化工集团涂料油漆】发光涂料是一种光功能涂料,它可以吸收太阳光或灯光等可见光,并将光能储存起来,当光激发停止后,再把储存的能量以光的形式慢慢地释放出来,持续的时间可长达几小时甚至十几小时[1]。稀土发光材料具有蓄能-发光,发射光谱肉眼可见,余辉时间长等氟硅橡胶的应用 道康宁的技术在行业的应用使得产品拥有更高可持续性、更节能且高效的性能。例如,道康宁生产的高性能氟硅橡胶管有助于柴油发动机的涡轮增压,同时减少了发动机体积,减少了二氧化碳排放,提高了燃油效率。其它用于燃油系统连接器密封的氟硅复合材料也采用了特别配方,能够在极端高温或低温的环境下减少碳氢0 引言水性涂料以水作溶剂或分散介质,不添加挥发性有机溶剂,除具一般涂料的特点外,还具有无异味、毒性低且不易燃烧等特点,因而已成为研究的热点并受到广泛的关注[1-4]。按照涂料基料树脂的不同,水性涂料可分为环氧、聚氨酯、丙烯酸酯、醇酸等类型[5],目前广泛应用的有水性聚氨酯涂料和水性丙烯酸涂料。陈金
 
 

何谓船用车间底漆,有哪些性能特点?

车间底漆,又称为保养底漆或预处理底漆,是钢板或型钢经抛丸预处理除锈后在流水线上喷涂的一层除锈漆。车间底漆的作用是对经过抛丸处理的钢材表面进行保护,防止钢材在加工及船舶建造期间生锈而是带来的腐蚀损害。
  车间底漆不同于通常的涂层,应具有以下几个特点。
  1、车间底漆是一种临时保养性的底漆,具有一定的防止钢板锈蚀的性能,保养期限视选用品种与所处环境而定,一般为3~9个月。长期接触海水部位的车间底漆要适应阴极保护不皂化的性能。
  2、为适应自动化流水线作业的需要,要求漆膜在3~5min内表干。一般在加温条件下,钢板表面温度为40℃,车间底漆要在3min内干燥,以便在滚道上移动并在起吊时不损坏漆膜。
  3、车间底漆的膜厚较薄,能采用高压无气喷涂并得到均匀的涂膜。应严格控制车间底漆的膜厚,含锌或不含锌车间底漆的厚度应分别为15~20um和15~25um;车间底漆的膜厚将不计入船体的涂层的总膜厚内。
  4、车间底漆在分段正式涂装时,可以除去也可以保留,主要取决于正式涂装时车间底漆层本身的完好性和第一层涂装涂料对表面处理的具体要求,并能与将涂装的涂料配套应用。
  5、车间底漆不能对钢板的焊接性能产生影响,不能影响焊接强度。
  6、在切割或焊接时,漆膜产生的烟雾及粉尘等对人体无害,释放的有毒有害物质浓度在国家卫生指标所允许的范围之内。因此,车间底漆不宜含有砷、锑、铅、铬、镉的颜料。
  7、漆膜机械性能良好,能耐搬运时的摩擦碰撞,包括加工时的弯曲,与将涂装的各种涂料应有良好的层间附着力。
  8、漆膜具有良好的耐阴极保护电位的性能。 关于环氧树脂砂浆补强法施工要求,首先清除砼表面的灰尘、乳皮、松动颗粒等,处理过的表面应露出新鲜的砼骨料,且不对骨料产生扰动,用压力水冲洗干净、风干;宜采用喷砂、砼抛丸机、砼表面铣刨机等打毛方法或压力水喷毛,打毛深度控制在1~3mm内。砼表面有超出平面的局部凸起,用磨平机磨平;表面蜂窝、麻面等【兰陵化工集团涂料油漆】碳纤维材料让汽车身轻如燕——据中国涂料在线(中国涂料在线http://www.coatingol.com/)专家介绍,历史上重量级人物总有“高大上”的故事作为出场,碳纤维也不例外,那就是人尽皆知的爱迪生发明电灯泡故事。1861年,爱迪生让碳丝作为灯丝材料成功发光45小时,使人摘要:通过对TMP(三羟甲基丙烷)的用量对聚酯树脂及其粉末涂料性能的影响;通过研究CHDA(1,4-环己烷二甲酸)加入量来平衡聚酯树脂的柔性、熔融粘度、耐候性和玻璃化温度,合成出适合TGIC体系170℃低温固化的超耐候抗折弯聚酯树脂;并通过DSC(差示量热扫描仪)来研究分析了粉末涂料的固化行为。关键摘要:本文主要介绍了铝型材粉末涂装中影响材料消耗的因素,对前处理液、粉末涂料消耗、能源消耗等做了详细论述,给出了一些重要参考数据,便于业内人士参考。1 前言铝合金建筑型材是当今门窗和幕墙主要的结构材料,在世界范围内广泛应用。铝合金挤压型材(未经表面处理)外观单一,在潮湿的大气中容易腐蚀,很难满足建筑【兰陵化工集团涂料油漆】轿车和客车涂装的不同点(国内):1、轿车基本上是磷化阴极电泳中涂面漆(本色漆或色漆清漆),而且都是整车自动化涂装(中涂和面漆大部分都是采用机器人涂装)。中涂和面漆基本都是高温漆(140度左右烘烤)。2、客车采用整车阴极电泳的较少,目前仅仅厦门金旅、宇通等极少数采用(整车阴极电

 

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