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机具及基层要求见水刷石。
(二)操作要点
1.清理基层
清除空鼓、脱皮部位后浇水湿润。
2.固定分格条
在已湿润的基层涂刷一遍水泥浆(水灰比为0.40~0.50)而后固定分格条,固定分格条要求横平竖直,宽窄一致,交接严密,一般分格 重防腐涂料市场目前主要还是由国外品牌垄断了市场,如海虹老(HEMPEL)、佐敦(JOTUN)、国际(IP)、式玛卡龙(SIGMAKALON)、关西(KANSAI)、立邦(NIPPON)、亚美隆(AMERON)、中涂化工(CHUGOKU)等,这些公司的产品配方上有很多共性的,基本上都有可以相互替代的对于从事检测工作的人员,必须不断提高检测的准确度和数据的可靠性,而这不但需要先进的检测设备、完整的标准规范、满足要求的环境条件,更需要高素质的从业人员和严格的现场管理。因为在任何一个检测过程中,检测结果的准确度除受到所用仪器、设备、环境等硬件的影响外,还受到许多人为因素的影响,而这些人为因素中有些是【兰陵化工集团涂料油漆】近几年来,我省空气质量出现了下降趋势,频发的雾霾天气给我省工业、农业、交通、生活等各个方面带来了极大的影响。民革省委会认为,从目前采取的治理措施来看,主要是从机动车尾气排放、工业企业排放、扬尘这三个方面来“对症下药”,不管是从政策上,还是从具体措施上看,对于有机污染物排放治理乳胶涂料的基料采用的是不同类型的乳液,每一种乳液都有相应的最低成膜温度。如果为了抢土期,在较低的气温下施涂乳胶涂料,达不到乳液的成膜温度,乳液不能形成连续的涂膜,将导致外墙乳胶涂料出现裂纹。
基层处理不当,如水泥墙面的开裂,也会造成涂膜随着开裂。这是造成涂膜开裂的主要原因之一。
当底从2020年1月2日开始,欧盟规定热敏纸中的双酚A(BPA)含量超过0.02%,将不得投放至欧盟市场。欧盟的纸类制造商从2017年开始,已经逐渐使用双酚S(BPS)替代BPA。到2022年,预计欧盟所有热敏纸中有61%将基于双酚S(BPS)涂料在线coatingol.com。双酚S(BPS)在热敏纸随着人们生活水平的提高。我们的生活,衣、食、住、行都在发生改变。贝壳粉作为绿色环保涂料,出现在大众的眼中是自然事件,它推广自全国之后,引起了强烈反响,其中也引起了有趣的讨论,南方暖,北方冷,那么贝壳粉到底更适合南方还是北方呢?贝壳粉是一种新型的天然环保装饰材料,近年来,由于其绿色健康环保的功能受到了公开号: CN1858122
公开日: 2006.11.08
申请人: 沈阳建筑大学
地 址: 110168辽宁省沈阳市浑南新区浑南东路9号沈阳建筑大学
发明人: 王 博;刘永健;孙 驭
专利代理机构: 沈阳技联专利代理有限公司
代理人: 王德荣
 
 

铁路货车用水性涂料的性能特点需注意!

水性涂料以水作为稀释剂,绿色环保,对人体无伤害。但由于水性涂料的干燥受环境温度、湿度的影响较大,涂料性能及施工工艺与传统的溶剂型涂料有所不同,在低温、高湿的环境下易产生漆膜缺陷。针对水性涂料的特殊性,详细介绍了铁路货车用水性涂料的性能特点和施工工艺,并针对水性涂料在施工过程中出现的涂膜缺陷提出了一些处理方法涂料在线coatingol.com。

1 水性涂料的性能特点
1.1 环保性
根据铁路总公司下发的标准《铁路货车用水溶性涂料技术条件(暂行)》(TJ/CL 251.1)的规定,铁路货车用水溶性涂料中的有机挥发物(VOC)含量需≤150 g/L,比溶剂型涂料中的VOC 含量大大降低。
为了研究及验证其环保性,从多方面对水性涂料进行了环保性能研究:
(1) 选取了多个水性涂料样品进行了实验室性能检测,检测结果见表1,表1 结果显示,几个水性涂料样品的VOC 含量远低于150 g/L。
(2) 溶剂型涂料施工现场有浓烈的刺激性气味,严重刺鼻、刺眼,在现场中较长时间停留时容易出现头晕、恶心等症状;水性涂料施工现场气味大大减小,进入水性涂料施工现场人体没有明显的不适感。
(3) 分别对水性涂料施工现场废气入口处及出口处的废气进行了测试,检测其成分及含量,结果见表2。
根据表2 结果可知,水性涂料废气入口处各废气含量也能符合GB 16207—1996《大气污染物综合排放标准》中规定的有组织废气排放标准。以上结论说明:采用水性涂料喷涂铁路货车,VOC 的排放量大大减少,未经过废气处理也能达到《大气污染物综合排放标准》的要求。
根据上述研究情况,铁路货车采用水性涂料,可从源头上控制VOC 的排放,改善作业环境,保护作业人员身体健康,保护环境,带来积极的社会效益。

1.2 安全性
水性涂料以水作为主要溶剂,大大减少了可燃物——有机溶剂的含量,经鉴定,水性涂料不燃不爆,消除了溶剂型涂料在运输、贮存、施工中存在的安全隐患。

1.3 受环境温度、湿度影响较大
水性涂料以水作为主要溶剂,干燥速度受环境温度、湿度影响较大,在低温、高湿的环境下会存在难干甚至不干的现象;环境温度过高或湿度过低时容易产生干喷,导致漆膜缺陷及附着力不良的情况。
经试验研究,水性涂料的施工与温湿度的关系如图1所示。
从图1 可知,温度15~35 ℃、相对湿度45%~70%的环境最适合于水性涂料的施工。

1.4 对涂装表面清洁度要求较高
与有机溶剂相比,水的表面张力较大,在基材表面的铺展性、润湿性相对较差。因此,与溶剂型涂料相比,水性涂料对涂漆表面污染物,尤其是油污较为敏感。施工前表面污物去除不净时,易导致涂膜缺陷。

2 水性涂料的施工工艺
2.1 前期准备
(1) 预处理
钢材表面需进行抛丸预处理,除锈等级应达到GB/T 8923.1—2011 中的Sa 2.5 级。未经抛丸预处理的表面,车体或配件成形后,表面需进行抛(喷)射处理,除锈等级应达到GB/T 8923.1—2011 中的Sa 2.5 级,抛(喷)射除锈方法无法实施时,允许采用机械打磨除锈方法替代,除锈质量须达到GB/T8923.1—2011 中规定的St 2 级。
(2) 喷漆前的表面清理
因水性涂料对基材表面清洁度的要求较高,在水性涂料喷涂之前,需对涂装表面进行彻底清理,铲除焊渣、飞溅等附着物;对预涂底漆覆盖不良部位及已返锈部位进行打磨;用200# 溶剂汽油或者水性清洗剂将基材表面的油斑、脚印、粉笔字、探伤残留物等污染物擦洗干净。存在油斑的部位应重点清理,擦洗2~3 遍。

2.2 涂装要求
铁路货车使用传统溶剂型涂料的涂装工艺流程为:底漆预涂→底漆喷涂→底漆干燥→面漆预涂→面漆喷涂→面漆干燥→面漆修补→标记涂打→油漆损伤部位修补。
水性涂料的喷涂工艺流程与溶剂型涂料的大致相同,其设备原理、喷涂方式,使用设备,均与溶剂型涂料一致。因水性涂料的施工受环境温湿度影响较大的性能特点,当温度过低或湿度过高时,需对待涂装的车辆进行预热,喷涂室内需进行送热风操作,涂装完毕的车辆需进行烘干。
在下述情况下水性涂料喷涂需增加车辆预热、送热风、涂料预热等处理过程。
(1) 车辆预热
在气温低于12 ℃或环境相对湿度>85%时,喷涂底漆前应对车体或配件进行预热,预热温度≥ 40 ℃,预热时间≥ 15 min。
(2) 送热风
当气温低于5 ℃条件下喷涂或环境相对湿度>85%时,应启动喷涂室送风加热系统,保证室内温度不低于12 ℃。
(3) 涂料预热
在气温低于5 ℃条件下,水性涂料应采取加温措施,一般采用调漆罐水浴加热的方式,加热温度不宜低于12 ℃。与此同时,涂料库房也需启动保温装置,保证库房温度不低于12 ℃。
(4) 涂料干燥
当环境温度低于12 ℃、相对湿度大于85%或大批量生产时,涂料须采用烘干方式进行干燥,烘干温度不低于50 ℃,烘干时间不少于30 min。当车体或配件装有橡胶、塑料等元器件时,烘干温度不得高于70 ℃。
当工序及环境条件能保证水性涂料自然干燥时,允许采取自然干燥方式,自然干燥的时间须保证涂层达到实干。
另外,水性涂料漆膜在实干前对水敏感,涂层未达到实干前,车体或配件不得露天存放或淋水。

2.3 施工参数
除施工黏度外,水性涂料施工参数与溶剂型涂料大体一致。因水性涂料所使用的树脂与溶剂型涂料不同,水性涂料存在一种假稠现象,控制水性涂料施工黏度参数与溶剂型涂料一致时,喷涂时涂料过稀,会产生大面积流挂现象。根据本公司大量喷涂试验研究及后续跟踪情况,制定了铁路货车常用的几种水性涂料的施工参数,见表3。
3 涂膜缺陷及处理方法
根据对水性涂料的研究及喷涂经验来看,水性涂料涂装常见如下缺陷,针对这些缺陷,专门研究制定了相应的解决措施。

3.1 流挂(图2)
形成原因1 :喷涂环境温度太低。解决措施:喷涂前基材表面预热、喷漆室送热风加热(12 ℃以上)、涂料材料预热。
形成原因2 :喷涂及干燥环境相对湿度太高(>85%)。
解决措施:喷涂前表面预热、喷漆室送热风加热(12 ℃以上)、涂料材料预热。
形成原因3 :一次性喷涂过厚。
解决措施:控制喷涂距离和喷涂流量,注意在喷涂过程中两条漆带不能过多重复,保持均匀的喷涂速度。形成原因4 :涂料过度稀释
解决措施:调漆时控制加水量,涂料黏度调配应在工艺规定范围内。

3.2 开裂(图3)
形成原因:一次性喷涂太厚、烘干温度过高和闪干时间太短等综合因素影响。
解决措施:
(1) 一次性喷涂厚度最好控制在50~80 μm之间。
(2) 烘干温度不要超过70 ℃,在能干的情况下,最好控制在40~60 ℃。
(3) 条件允许的情况下,喷涂后可闪干10 min左右后再烘干。

3.3 干喷(图4)
形成原因1 :喷涂环境温度过高(>40 ℃)。
解决措施:降低环境温度或稀释涂料。
形成原因2 :喷涂环境相对湿度太低(<40%)。
解决措施:提高环境湿度或稀释涂料。

3.4 斑点(图5)
形成原因1 :基材表面存在污染物。
解决措施:加强基材表面清理工作,确保将油污、探伤液及其它污染物清理干净。
形成原因2 :喷涂材料中混有油脂。
解决措施:切换水性涂料前,应对使用溶剂型涂料的调漆桶、喷涂设备及管路系统进行彻底清洗。
建议先用溶解性强的环氧漆稀释剂或聚氨酯漆稀释剂浸泡1 h 以上,然后再清洗喷漆机及管路系统,最后再用清洁自来水冲洗,直至清洗水无色、无明显油花。

3.5 油漆脱落
形成原因1:基材表面的油污等杂质未清理干净。
解决措施:加强基材表面清理工作,确保将油污、探伤液及其它污染物清理干净。
形成原因2:喷涂时温度过低或者相对湿度过高。
解决措施:根据环境温度和湿度情况,增加表面预热、喷漆室送热风(12 ℃以上)、烘干等操作。

结语
通过对水性涂料性能特点及施工工艺的研究,提出了处理涂膜缺陷的方法,通过制定适合铁路货车水性涂料施工的工艺规范,有效解决了铁路货车用水性涂料施工工艺技术尚不成熟的难题,为水性涂料在铁路货车上的全面推广应用、实现绿色制造奠定技术和理论基础。艺术漆起源于欧洲,先进的工艺也由欧洲蔓延开来,进入国内市场以后,以其新颖的装饰风格,不同寻常的装饰效果,倍受人们的欢迎和推崇。艺术涂料是一种新型的墙面装饰艺术漆,再加上现代高科技的处理工艺,使产品无毒,环保,同时还具备防水,防尘,燃等功能,优质艺术涂料可洗刷,耐摩擦,色彩历久常新。适用范围艺术漆对于目 标1. 编制依据2. 工程概况3. 防水的分类及施工环境要求3.1防水的分类3.2防水施工环境要求4. 地下室防水的施工要点4.1混凝土浇筑的工艺技术要求4.1.1地下室混凝土的浇筑4.1.2防水混凝土施工缝的留设要求及处理措施4.1.3混凝土浇筑方法及养护4.2防水卷材的施工工艺4.2.1基层近年来,随着房价的上涨,越来越多人倾向购买小户型房屋。但是很多人对于如何突破空间限制,把小户型装修出高品质的感觉,却是一筹莫展。下面我们就来聊聊小户型如何装出高品质吧!对于小户型房子来说,“轻装修、重装饰”这种理念是非常实用的涂料在线coatingol.com。“轻装修”是指在硬装方面不宜过于冗杂,【兰陵化工集团涂料油漆】9月开始,市场开始进入到传统意义的“金九”销售旺季。一直以来,在“金九银十”双节假期里,家庭消费明显增加,正是涂料企业抢滩市场、提升销售的大好时机。而对于已经到来的“金九”,多行业出现“涨、涨、涨”的态势,究竟当前的涂料市场环境是如何的?在双节日里,企业迎战“金九银十”的举措【兰陵化工集团涂料油漆】漯河兴茂钛业股份有限公司氯化法钛白粉项目圆满完成试生产任务,标志着我省钛白工业技术升级取得重大突破。 钛白粉是世界第三大无机化工产品,广泛应用于涂料、塑料、造纸、化纤、油墨等领域。目前我国钛白粉生产主要使用硫酸法,代表主流的氯化法生产工艺长期被国外垄断。 总投资20亿元的漯河

 

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