铁路货车用水性涂料的性能特点需注意！-兰陵化工集团

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涂料生产工艺流程图【兰陵化工集团涂料油漆】2009/1/5/09:13
申请号：200710135161.1 申请日：2007.10.26 名称：环保型丙烯酸聚氨酯双组份表面磁漆公开(公告)号：CN101148562 公开(公告)日：2008.03.26 申请(专利权)人：苏州巨峰绝缘材料有限公司地址：防水防潮涂料施工流程如下：基面清洁→基面处理→划分涂刷区域→充分湿润基面→配制浆料→涂刷→后续涂刷施工→养护→验收。基层处理：在实施防水防潮层涂（滚）刷施工前，应对施工基面进行处理：　　（1）对砖墙抹灰面，应【兰陵化工集团涂料油漆】
祝红良，李妍，何亮，周铭，陈群（江苏荣昌新材料科技有限公司，江苏扬中212221）摘要：以磷酸酯改性环氧有机硅树脂作为成膜物，以玻璃粉和铝粉为耐高温颜料，控制颜基比为2.5∶1，加入偶联剂和热稳定剂，制得新型耐高温防腐蚀涂料，能有效提高耐高温涂料的防腐蚀效果。【兰陵化工集团涂料油漆】【摘要】文章详细讨论了亚纳米级硫酸钡填料的性能，以及在粉末涂料中的应用，指出AY-103W亚纳米硫酸钡特别适用于薄涂粉末涂料。1、前言粉末涂料作为新兴行业，在中国市【兰陵化工集团涂料油漆】今天将由北京志盛威华化工有限公司绝缘涂料专家为大家介绍下耐高温绝缘材料的相关问题，希望大家能够了解更多绝缘涂料相关方面的知识。电工常用的绝缘材料按其化学性质不同，可分为无机绝缘材料、有机绝缘材料和混合绝缘材料。常用的无机绝缘材料有：云母、石棉、大理石、瓷器、玻璃、硫黄等，主要我的家装要“出彩”作为一个新手业主面对家居墙面漆的色彩选择你是不是有这样的困境业主A深色木地板配什么颜色的墙面好看？业主B装饰公司拿过来的色卡没有我满意的，求个稳妥百搭的墙面漆颜色。.....此类问题数不胜数究竟该如何选择好家居墙壁的色彩搭配？有没有简单方法可以让家变美丽？三大经典—轻松搞定—黑+白聚氨酯仿瓷涂料适用于水泥砂浆、混凝土、石棉水泥板、木材、金属、石材等多种基层，均有很高的附着力。可在卫生间、厨房、制药车间、啤酒车间、手术室、化验室、消毒室、药房等的墙面上使用，还可以在由耐碱纤维与水泥（GRC）制成的浴缸或铸铁浴缸表面使用，还能作为冷搪瓷的修补翻新等，具有防水和装饰效果。
　工人应穿工作服，有利于工作、安全且工作效率高。工作服必须袖口、裤口、下摆系扣紧身，防止被机器卷进。工作服要经常保持干净。热天也不应该赤膊作业，因为赤膊不安全也易疲倦。用环氧涂料施工时，应带手套。必须穿合脚且不破损的胶底运动鞋，不应穿拖鞋。应带安全帽，首先调好帽内的弹性网，然后系好帽带，弹性网距帽壳应公开日： 2007.02.07
申请人：杂混复合塑料公司
地址：美国密西西比
发明人： J·D·利希特汉;符宣;S·R·勒克莱尔
专利代理机构：中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：陈季壮
摘要：　
使用金属化和非金属化的纳【兰陵化工集团涂料油漆】夏季三伏天高温而潮湿，木家具容易出现收缩膨胀开裂等问题，而若在木家具表面涂刷木器漆则可以起到有效保护作用，又能提高装饰效果。用漆三大分类从材质上来看，市场常见的木器漆主要分为聚氨酯漆、硝基漆、水性漆，从光泽上来看，木器漆有高光、哑光、半哑光三种，从色彩来选，木器漆又有清漆和色【兰陵化工集团涂料油漆】摘要：介绍了氟碳涂料的使用现状及其在建筑墙体上的施工方案。为了达到理想的施工效果，提出了墙体施工的平整度和分隔缝要求。
关键词：氟碳涂料；建筑墙体；施工>>最近，研究人员研究了负载缓蚀剂的埃洛石纳米管对低碳钢上聚苯并恶嗪涂层的主动腐蚀防护的影响。将负载抑制剂的埃洛石纳米管（HNT）加入到聚苯并恶嗪涂层中，用于碳钢的主动腐蚀保护。通过场发射扫描电子显微镜（FE-SEM），透射电子显微镜（TEM）和傅立叶变换红外（FTIR）光谱分别表征HNT纳米容器的形态最近几年来水性木器涂料的发展，在涂料涂装应用上出现了各种各样的弊病和问题，大大影响了水性木器涂料的推广普及，其中实木木材的涨筋问题是一个水性木器涂料在推广应用上无法避免的问题。由于木材中含有水分的关系，在涂装水性木器涂料的时候，涂膜的水分会从木材的表面渗透进去，从而破坏木材原有的水分平衡，使得木材表【兰陵化工集团涂料油漆】真石漆主要由高分子聚合物、天然彩石砂及相关助剂制成，干结固化后坚硬如石，看起来像天然真石一样。真石漆具有防火、防水、耐酸碱、耐污染。无毒、无味、粘接力强，永不褪色等特点，能有效地阻止外界恶劣环境对建筑物侵蚀，延长建筑物的寿命，由于真石漆具备良好的附著力和耐冻融性能；因此特别适

铁路货车用水性涂料的性能特点需注意！

水性涂料以水作为稀释剂，绿色环保，对人体无伤害。但由于水性涂料的干燥受环境温度、湿度的影响较大，涂料性能及施工工艺与传统的溶剂型涂料有所不同，在低温、高湿的环境下易产生漆膜缺陷。针对水性涂料的特殊性，详细介绍了铁路货车用水性涂料的性能特点和施工工艺，并针对水性涂料在施工过程中出现的涂膜缺陷提出了一些处理方法涂料在线coatingol.com。

1 水性涂料的性能特点
1.1 环保性
根据铁路总公司下发的标准《铁路货车用水溶性涂料技术条件（暂行）》（TJ/CL 251.1）的规定，铁路货车用水溶性涂料中的有机挥发物（VOC）含量需≤150 g/L，比溶剂型涂料中的VOC 含量大大降低。
为了研究及验证其环保性，从多方面对水性涂料进行了环保性能研究：
（1）选取了多个水性涂料样品进行了实验室性能检测，检测结果见表1，表1 结果显示，几个水性涂料样品的VOC 含量远低于150 g/L。
（2）溶剂型涂料施工现场有浓烈的刺激性气味，严重刺鼻、刺眼，在现场中较长时间停留时容易出现头晕、恶心等症状；水性涂料施工现场气味大大减小，进入水性涂料施工现场人体没有明显的不适感。
（3）分别对水性涂料施工现场废气入口处及出口处的废气进行了测试，检测其成分及含量，结果见表2。
根据表2 结果可知，水性涂料废气入口处各废气含量也能符合GB 16207—1996《大气污染物综合排放标准》中规定的有组织废气排放标准。以上结论说明：采用水性涂料喷涂铁路货车，VOC 的排放量大大减少，未经过废气处理也能达到《大气污染物综合排放标准》的要求。
根据上述研究情况，铁路货车采用水性涂料，可从源头上控制VOC 的排放，改善作业环境，保护作业人员身体健康，保护环境，带来积极的社会效益。

1.2 安全性
水性涂料以水作为主要溶剂，大大减少了可燃物——有机溶剂的含量，经鉴定，水性涂料不燃不爆，消除了溶剂型涂料在运输、贮存、施工中存在的安全隐患。

1.3 受环境温度、湿度影响较大
水性涂料以水作为主要溶剂，干燥速度受环境温度、湿度影响较大，在低温、高湿的环境下会存在难干甚至不干的现象；环境温度过高或湿度过低时容易产生干喷，导致漆膜缺陷及附着力不良的情况。
经试验研究，水性涂料的施工与温湿度的关系如图1所示。
从图1 可知，温度15~35 ℃、相对湿度45%~70%的环境最适合于水性涂料的施工。

1.4 对涂装表面清洁度要求较高
与有机溶剂相比，水的表面张力较大，在基材表面的铺展性、润湿性相对较差。因此，与溶剂型涂料相比，水性涂料对涂漆表面污染物，尤其是油污较为敏感。施工前表面污物去除不净时，易导致涂膜缺陷。

2 水性涂料的施工工艺
2.1 前期准备
（1）预处理
钢材表面需进行抛丸预处理，除锈等级应达到GB/T 8923.1—2011 中的Sa 2.5 级。未经抛丸预处理的表面，车体或配件成形后，表面需进行抛（喷）射处理，除锈等级应达到GB/T 8923.1—2011 中的Sa 2.5 级，抛（喷）射除锈方法无法实施时，允许采用机械打磨除锈方法替代，除锈质量须达到GB/T8923.1—2011 中规定的St 2 级。
（2）喷漆前的表面清理
因水性涂料对基材表面清洁度的要求较高，在水性涂料喷涂之前，需对涂装表面进行彻底清理，铲除焊渣、飞溅等附着物；对预涂底漆覆盖不良部位及已返锈部位进行打磨；用200# 溶剂汽油或者水性清洗剂将基材表面的油斑、脚印、粉笔字、探伤残留物等污染物擦洗干净。存在油斑的部位应重点清理，擦洗2~3 遍。

2.2 涂装要求
铁路货车使用传统溶剂型涂料的涂装工艺流程为：底漆预涂→底漆喷涂→底漆干燥→面漆预涂→面漆喷涂→面漆干燥→面漆修补→标记涂打→油漆损伤部位修补。
水性涂料的喷涂工艺流程与溶剂型涂料的大致相同，其设备原理、喷涂方式，使用设备，均与溶剂型涂料一致。因水性涂料的施工受环境温湿度影响较大的性能特点，当温度过低或湿度过高时，需对待涂装的车辆进行预热，喷涂室内需进行送热风操作，涂装完毕的车辆需进行烘干。
在下述情况下水性涂料喷涂需增加车辆预热、送热风、涂料预热等处理过程。
（1）车辆预热
在气温低于12 ℃或环境相对湿度>85%时，喷涂底漆前应对车体或配件进行预热，预热温度≥ 40 ℃，预热时间≥ 15 min。
（2）送热风
当气温低于5 ℃条件下喷涂或环境相对湿度>85%时，应启动喷涂室送风加热系统，保证室内温度不低于12 ℃。
（3）涂料预热
在气温低于5 ℃条件下，水性涂料应采取加温措施，一般采用调漆罐水浴加热的方式，加热温度不宜低于12 ℃。与此同时，涂料库房也需启动保温装置，保证库房温度不低于12 ℃。
（4）涂料干燥
当环境温度低于12 ℃、相对湿度大于85%或大批量生产时，涂料须采用烘干方式进行干燥，烘干温度不低于50 ℃，烘干时间不少于30 min。当车体或配件装有橡胶、塑料等元器件时，烘干温度不得高于70 ℃。
当工序及环境条件能保证水性涂料自然干燥时，允许采取自然干燥方式，自然干燥的时间须保证涂层达到实干。
另外，水性涂料漆膜在实干前对水敏感，涂层未达到实干前，车体或配件不得露天存放或淋水。

2.3 施工参数
除施工黏度外，水性涂料施工参数与溶剂型涂料大体一致。因水性涂料所使用的树脂与溶剂型涂料不同，水性涂料存在一种假稠现象，控制水性涂料施工黏度参数与溶剂型涂料一致时，喷涂时涂料过稀，会产生大面积流挂现象。根据本公司大量喷涂试验研究及后续跟踪情况，制定了铁路货车常用的几种水性涂料的施工参数，见表3。
3 涂膜缺陷及处理方法
根据对水性涂料的研究及喷涂经验来看，水性涂料涂装常见如下缺陷，针对这些缺陷，专门研究制定了相应的解决措施。

3.1 流挂（图2）
形成原因1 ：喷涂环境温度太低。解决措施：喷涂前基材表面预热、喷漆室送热风加热（12 ℃以上）、涂料材料预热。
形成原因2 ：喷涂及干燥环境相对湿度太高（>85%）。
解决措施：喷涂前表面预热、喷漆室送热风加热（12 ℃以上）、涂料材料预热。
形成原因3 ：一次性喷涂过厚。
解决措施：控制喷涂距离和喷涂流量，注意在喷涂过程中两条漆带不能过多重复，保持均匀的喷涂速度。形成原因4 ：涂料过度稀释
解决措施：调漆时控制加水量，涂料黏度调配应在工艺规定范围内。

3.2 开裂（图3）
形成原因：一次性喷涂太厚、烘干温度过高和闪干时间太短等综合因素影响。
解决措施：
（1）一次性喷涂厚度最好控制在50~80 μm之间。
（2）烘干温度不要超过70 ℃，在能干的情况下，最好控制在40~60 ℃。
（3）条件允许的情况下，喷涂后可闪干10 min左右后再烘干。

3.3 干喷（图4）
形成原因1 ：喷涂环境温度过高（>40 ℃）。
解决措施：降低环境温度或稀释涂料。
形成原因2 ：喷涂环境相对湿度太低（<40%）。
解决措施：提高环境湿度或稀释涂料。

3.4 斑点（图5）
形成原因1 ：基材表面存在污染物。
解决措施：加强基材表面清理工作，确保将油污、探伤液及其它污染物清理干净。
形成原因2 ：喷涂材料中混有油脂。
解决措施：切换水性涂料前，应对使用溶剂型涂料的调漆桶、喷涂设备及管路系统进行彻底清洗。
建议先用溶解性强的环氧漆稀释剂或聚氨酯漆稀释剂浸泡1 h 以上，然后再清洗喷漆机及管路系统，最后再用清洁自来水冲洗，直至清洗水无色、无明显油花。

3.5 油漆脱落
形成原因1：基材表面的油污等杂质未清理干净。
解决措施：加强基材表面清理工作，确保将油污、探伤液及其它污染物清理干净。
形成原因2：喷涂时温度过低或者相对湿度过高。
解决措施：根据环境温度和湿度情况，增加表面预热、喷漆室送热风（12 ℃以上）、烘干等操作。

结语
通过对水性涂料性能特点及施工工艺的研究，提出了处理涂膜缺陷的方法，通过制定适合铁路货车水性涂料施工的工艺规范，有效解决了铁路货车用水性涂料施工工艺技术尚不成熟的难题，为水性涂料在铁路货车上的全面推广应用、实现绿色制造奠定技术和理论基础。【兰陵化工集团涂料油漆】摘要：采用 Bayer 公司水性聚氨酯固化剂和树脂为主要原料，制备了双组分水性聚氨酯涂料并进行了性能检测和配方讨论。结果表明：该产品固化后涂膜坚韧，耐水性、耐油性良好，可用于机械设备及一般工业涂装。
关键词：双组分；水性聚氨酯；工业涂料；成膜机理
>0 前言如今，国家标准对水性涂料中游离甲醛的限量越来越严格，而且是各个企业必须执行的强制性标准。因此，甲醛测定的准确性既关系到各企业的利益，也关系到广大人民的健康。国家标准和环境标准中一直沿用的方法是乙酰丙酮分光光度法，该方法也广泛用于食品、纺织工业等，是一个经典的公认的方法，但在操作上各不相同，【兰陵化工集团涂料油漆】涂料施工并不是随意涂抹就行的，上涂料有很强的技术性建议请专业的师傅，涂料施工的六点注意事项不仅能帮助自己施工也能帮助你进行监工。一、正确的施工程序为“底材清洁、处理→批土→用砂纸打磨→涂刷底漆(保护墙面结构)→涂刷面漆(涂料美化墙面)”，如果能确实做到，则能够相对拉长使用年限有机防腐涂层虽然被大规模的应用，但无机非金属材料具备有良好的耐蚀性、耐磨性、耐高温以及不易老化的特点，也逐步受到人们的重视，比如高温陶瓷涂层、高温搪瓷涂层以及热喷玻璃(釉)涂层等。陶瓷涂层作为新型的高温陶瓷涂层，具备有高稳定性，志盛威华公司的高温陶瓷涂层还具有耐高温、耐腐蚀、抗氧化、隔热保温、绝缘公开号： CN1832685
公开日： 2006.09.13
申请人：巴斯福公司;巴斯福股份公司
地址：美国新泽西
发明人： R·J·佩特卡维齐
专利代理机构：北京市中咨律师事务所
代理人：刘金辉;隗永良摘要：　
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