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使用钢丝棉,在涂装了普通紫外光固化面漆的地板上摩擦,会留下明显的刮擦痕迹;在涂装了含陶瓷的紫外光固化面漆的地板上摩擦,会出现十分明显的灰色印痕。经过两年多的调试实验,KLUMPP(昆仑)漆业有限公司正式推出了耐刮擦紫外光固化面漆。该产品采用最新技术,完全不含三氧化二铝。据美国ASTM(美国材料试验学 一、涂装详细施工规范  经检查已符合施工条件的墙体,应先铲除附着物,如水泥沙浆粒。在施工前采用专业仪器测量墙面,含水率小于10℅、及ph值小于10,保证涂料使用最佳效果。如因ph值达不到施工条件,采用1公斤草酸配50公斤清水冲洗处理,以达到施工指标要求。细小的裂缝及较大的不平处,应采取相应的措通过吡咯和石墨烯的溶液,通过循环伏安法将聚吡咯/石墨烯复合涂层直接电沉积在304不锈钢上。研究人员研究了电沉积石墨烯/聚吡咯复合涂层的防腐性能和导电性,该涂层适用于金属双极性涂料。通过红外光谱仪,拉曼光谱和扫描电子显微镜的组合来表征复合材料的结构和形态涂料在线coatingol.com。在复合物中检【兰陵化工集团涂料油漆】2008/3/27/09:03 来源:国家知识产权局


公开号: CN101020805
公开日: 2007.08.22
申请人: 邢宏龙
地 址: 232001安徽省淮南市安徽理工大学化工系
发明人: 邢宏龙;杜 永  使用PC聚酯漆装修房屋和涂漆家具时有的车主在买车时会发现,金属漆比普通漆要贵一些,选购时会产生疑惑,为什么有的颜色的车漆是金属漆,有的是普通漆?金属漆与普通漆有什么区别?其实:车漆分为普通漆、金属漆和珠光漆。一、汽车漆面常规知识:对于汽车而言,车漆除了具有装饰性外,还具有防腐、防锈、耐高低温、耐污、耐冲击等防护性能。因此,车漆不是像
 
 

涂料施工遇问题可以这样处理!

常见涂料施工质量通病及处理方法一、粉化现象原因:1、基层有粉层、油污等2、涂刷时温度低、成膜不好3、涂刷渗水太多4、涂刷耐侯性差5、墙体表面未加以处理处理方法:1、上漆前应将表面松脱的旧面漆、尘埃、油污清除2、施工温度应保持在5摄氏度以上3、减少渗水量4、涂上二层耐候性好的面漆二、流挂现象原因:1、漆膜厚度一次涂得过厚2、涂刷时加水太多3、环境湿度过大4、下层漆没有打磨,附着差处理方法:1、多涂几次漆,不宜一次涂完2、减少渗水量3、减少环境湿度,避免在环境湿度过大的天气施工4、打磨被涂物表面三、变色发花或泛青现象原因:1、漆膜厚度一次涂得过厚2、涂刷时加水太多3、环境湿度过大4、下层漆没有打磨,附着差处理方法:1、多涂几次漆,不宜一次涂完2、减少渗水量3、减少环境湿度,避免在环境湿度过大的天气施工4、打磨被涂物表面四、色差通病防止措施1、工程原料整批采购,派员驻厂检验材料进入施工现场进行复检,施工前再次检验,确保色泽一致,杜绝色差;2、严格按施工要求对原料在施工前均匀搅拌,由专人负责及时将搅拌均匀的材料交给喷涂人员;3、在封底漆施工前,对墙面表层进行平整处理;4、严格控制施工工序,禁止不同色涂料同时喷涂。五、感观效果的技术措施1、保持喷涂压力和涂料稠度恒度,风速超过5—6%秒时,停止喷涂施工;2、施工前严格控制涂料成品,在进行面涂层施工时要连续不中断;3、保持适当喷涂距离,保持涂料稠密度适中;4、风下不施工,每遍涂层厚度不要太厚。混凝土防撞墙的早期劣化总是大量出现,其破坏的主要原因是混凝土构件直接暴露于自然环境中,受酸、碱、特别是盐融雪剂。常见的融雪剂是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂,如氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等,通称作‘化冰盐’。其优点是价格便宜,仅相当于有机类融雪剂的1/10,但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重【兰陵化工集团涂料油漆】常有人夸笔者的车保养得好,6年车龄的车看起来就像一两年的新车似的,其实笔者心里明白,这种感觉主要来自于我那辆车完好的漆面,光洁而平整的车漆总是能给人以新车的感觉。同时,我们也经常能看见一些新款车,却由于漆面的色差、凹凸甚至锈蚀,给人以苍老的印象,事实上很多车可能还是一两年的新【兰陵化工集团涂料油漆】公开日: 2008.05.28
申请人: 华南理工大学
地 址: 510640广东省广州市天河区五山路381号
发明人: 涂伟萍;黄 燕;黄照山
专利代理机构: 广州粤高专利代理有限公司
代理人: 何淑珍
摘要: 
本发 氟碳喷涂工艺流程为: 前处理流程:铝材的去油去污→水洗→碱洗(脱脂)→水洗→酸洗→水洗→铬化→水洗→纯水洗 喷涂流程:喷底漆→面漆→罩光漆→烘烤(180-250℃)&rar环氧富锌重防腐粉末涂料及其制备方法   
【公开(公告)号】   CN1712473  
【公开(公告)日】   2005.12.28  
【申请(专利权)人】   徐州正菱涂装有限公司  
【地址】   221000江苏省徐州市南三环路奎山工业园 
【发明(

 

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