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【兰陵化工集团涂料油漆】摘要:松香酯树脂改性多异氰酸酯预聚物是松香在 PU 涂料中应用的一个途径 。 探讨了原理 、 原料选择 、 配方设计 、 制造工艺 、 产品指标与应用性能 。 以此途径可以获得用于 2KPU 涂料固化剂与 MCPU 涂料的低游离 TDI 预聚物 。 关键词:松香酯树脂;多异氰 涂料在涂装施工过程中,对大气条件和涂装环境的适应程度,即为涂料的适应性。要想完成一次较好的涂装作业,就必须保证在涂料的选择,基材的基体处理,涂装方法选择做好充分考虑。除此之外,涂装环境对涂装质量的影响也起到了举足轻重的作用。 例如,温度对涂料的干燥与成膜状态有直接的关系。不管是物理固化型的涂阳光轻盈入室,反射的光束点缀在墙面,一室温情如约而至。在转身踱步间感受家的宜人,景致空间顿生温馨舒缓的生活意境。家是喜怒哀乐的载体,给予我们温暖与美好涂料在线coatingol.com。墙面在整个家中都占据着重要地位,它决定着整个家的基调,更是家的重要外衣,一个人的生活品味、生活状态都能在墙面上清晰【兰陵化工集团涂料油漆】如今,地面装修越来越流行,有利用地板来打造温馨小家,也有利用水泥来装扮地面的。虽说水泥地面优点有很多,但是水泥地面起灰也是很普遍的问题。而今天小编要和大家聊天的话题是水泥地面起灰怎么办,并告诉大家水泥地面起灰的解决方法哦!所以你准备好我一起出发了吗? 大家都知道空气中存在大量【兰陵化工集团涂料油漆】目前,大桥混凝土墩身部位已经架好吊篮完成试压,并开始对大桥混凝土部位进行防腐涂装。据中航新材世界第一高桥,毕都高速北盘江特大桥于9月10日完成合龙,其垂直高度565米,相当于200层楼高。该桥梁桥由中交集团所属公规院设计,二航局承建。桥梁合拢后,外立面将正式进入涂装防腐阶段,回首50多年前,在《福特》与《法拉利》的合作破局情况下,福特决定推出自家的战驹参战利曼Le Mans 24小时耐久赛,所推出的《福特 GT40》也不负众望的于1966~1969年连续拿下四届冠军。而在半世纪过后的2016年,第二代《Ford GT》在全球车迷期待下正式登场,并顺利的拿下了当年利曼24 有机防腐涂层虽然被大规模的应用,但无机非金属材料具备有良好的耐蚀性、耐磨性、耐高温以及不易老化的特点,也逐步受到人们的重视,比如高温陶瓷涂层、高温搪瓷涂层以及热喷玻璃(釉)涂层等。陶瓷涂层作为新型的高温陶瓷涂层,具备有高稳定性,志盛威华公司的高温陶瓷涂层还具有耐高温、耐腐蚀、抗氧化、隔热保温、绝缘 高级家具白胚必须具备以下先决条件: 一:木材具有秀丽的自然纹理; 二:造型结构独特、坚牢美观; 三:木材干燥、加工精细; 四:根据漆膜质量要求,合理制订涂饰工艺,选用优质涂料,运用熟练的技术,严格要求每道工序的操作。 高级家具白胚必须刷稀虫胶清漆;砂磨时,要放楞,仔细磨到磨透一般的水溶性建筑涂料、乳胶漆和一些高装饰性的涂料如砂壁状涂料、复层涂料等墙面涂料都可以采用喷涂施工。但这里介绍的是乳胶漆等薄涂料的喷涂涂装。
采用喷涂方法施工时,需要准备能自动调压、排气量为0.3m3/min左右的空气压缩机、连接压缩机与喷斗的橡胶管、喷斗以及直径不同的喷嘴(2mm、4mm、汪多仁 吉化公司石井汤联合化工厂粉末涂料不是以水或溶剂为分散介质,而是借助于空气为分散介质。因此,基本上无三废、无公害、节能、使用安全、利用率高,并可获得与液态涂料使用性能相当的效果。01、应用 涂料对纤维没有亲和力,它溶于介质中,完全借助于高分子粘合剂与纤维粘合在一起,经高温焙烘后,粘合剂在织物表【公开(公告)号】   CN1690098  
【公开(公告)日】   2005.11.02  
【申请(专利权)人】  海力士半导体有限公司   【地址】   韩国京畿道 
【发明(设计)人】   郑傤昌  
【专利代理机构】   北京市柳沈律师事务所  
【本期导读不论社会环境如何导向,涂料性能的实现始终是涂料研发和应用的重中之重。涂料行业的发展离不开技术的支持与创新。在环保节能的大方向上,充分开发涂料的各种功能,将成为未来涂料研究的重点涂料在线coatingol.com。
 
 

汽车内饰高光黑色涂料耐刮擦试验方法研究

本文作者:刘洲,郭文博,胡玉洁,付丹本文来源:2020年《涂料工业》第11期近年来,随着内饰造型视觉效果趋势的发展,汽车内饰零件如主副仪表板、门护板已广泛采用高光黑效果装饰件。喷涂高光黑色涂料(也称钢琴漆)是汽车内饰零件实现高光黑效果的常用途径,但是,涂覆了高光黑色涂料的零件在汽车座舱内的使用时耐刮擦性有待提高,根据经验可以分为:(1)长期耐磨风险,用户在车内操作和清洁时,人手、织物等对零件表面的长期频繁的摩擦导致划痕和光泽的损失;(2)短期耐刮风险,不当操作时硬物(指甲、钥匙等)对零件表面的侵入,导致划痕。由于高光黑零件又黑又亮的外观属性,使其表面缺陷被放大,相对更易被用户察觉到表面外观质量的变化涂料在线coatingol.com。对于内饰高光黑色涂膜,目前国内大部分主机厂沿用塑料件的耐刮擦试验方法进行管控,专门评价高光黑色涂膜耐刮擦性能的测试方法还比较少。因此,文中开展了耐刮擦试验方法的研究,希望得到适用于评价内饰零件表面高光黑色涂料耐刮擦性的方法。1实验部分1.1样品信息本文选取了10款高光黑色涂料试验样板(如表1所示),均为量产车型零件同工艺制备的油漆样板。表1 高光黑色涂料试验样板信息1.2主要设备仪器便携式三角度光泽度计:BYK-4563,德国BYK公司;台式分光色差仪:Color-Eye7000A,美国x-rite公司;往复式磨耗仪:TABER5900,美国TABER公司;电动十字划格仪:430P型,德国Erichen公司;TABER磨耗仪:AB-101,日本TESTERSANGYO公司。1.3测试方法所有测试方法按照表2中各企业标准执行。表2 国内汽车厂内饰零件耐刮擦试验方法2结果与讨论2.1国内汽车厂内饰零件耐刮擦试验方法概况结合其他研究成果,本文将国内部分汽车厂内饰零件耐刮擦性能的测试方法归总可分为3类,如表2所示。结合表2可知,第1类,本文称“压入法”,用尖锐物体的侵入来测试表面硬度,以塑料件常用的洛氏硬度测试为代表;第2类,本文称“划痕法”,尖锐物体在一定载荷下与试样表面做相对运动,一般为单次,评价表面划痕情况,以铅笔硬度测试、硬度笔实验、五指刮擦测试、十字划格测试方法为代表;第3类,本文称“磨损法”,采用特定的摩擦介质(如摩擦布、砂纸、砂轮等)做一定轨迹(如直线、圆形、特定曲线)的长周期往复相对运动,评价表面磨损情况,评价指标包括色差、灰度等级变化、质量损失、光泽变化等。2.2“压入法”研究洛氏硬度测试是一种以压痕塑性变形深度来确定硬度值的方法,是金属材料以及硬塑料最常用的硬度评价指标,是一种定量的评价。10款高光黑色涂料样板按照GB/T3398.2—2008进行洛氏硬度测试,结果如图1所示。图1 高光黑色涂料样板的涂层面和基材面的洛氏硬度由图1可见,涂层面的洛氏硬度与基材面洛氏硬度变化趋势一致,且测试值非常接近,说明高光黑色涂料涂层面的洛氏硬度基本取决于基材,由于涂层较薄(一般25~30μm),涂层对洛氏硬度的贡献无法体现。即,不适合用洛氏硬度的评价方法来评价高光黑色涂层的耐刮擦性能。2.3“划痕法”研究铅笔硬度测试是评价涂膜耐刮擦性能比较常用的方法,GB/T6739—2006通过在样品上推压已知硬度的铅笔,以不产生划痕的铅笔硬度值给样品耐刮擦性能定级;以标致雪铁龙集团标准D455523—2010为代表的硬度笔试验采用测试头直径0.75mm的318型硬度棒以0~20N范围内选定压力进行一次刮擦,以出现明显划痕的临界压力作为耐刮擦性能指标;以福特汽车标准FLTMBO162-01—2009为代表的五指刮擦试验,采用直径1mm的测试头在2N、3N、7N、10N、15N垂直压力下与样品做单次相对运动,通过样品划痕、变色、光泽变化等级对应的力值作为耐刮擦性能指标;以大众汽车标准PV3952—2002和通用汽车标准GMW14688—2007标准为代表的十字划格测试方法选用直径1mm的刮擦头在特定的载荷下进行横纵向刮擦形成网格划痕,通过测试网格划痕区域前后的色差变化来评价耐刮擦性能。基于刮擦方式和评价方式,以上4种测试方法可归为2类,即:(1)包括铅笔硬度、硬度笔和五指刮擦试验方法,均为单次线性刮擦,虽然试验结果进行了定量,但是对划痕的判断主观性较强;(2)十字划格试验方法,横纵交叉刮擦,定量测试刮擦面的色差。基于试验资源,本文分别选取铅笔硬度测试和十字划格试验对这两类试验方法进行了探讨。2.3.1铅笔硬度测试高光黑色涂料样板的涂层面和基材面的铅笔硬度测试结果,如图2所示。图2 高光黑色涂料样板的铅笔硬度由图2可以看出,涂层和基材的测试结果集中在F~H,但大部分样板的涂层和基材的铅笔硬度存在差异,即铅笔硬度可以反映出不同涂层的耐划痕性存在差异。2.3.2十字划格测试根据大众PV3952—2002测试标准,在10N的接触力下,样品表面用带机械臂的圆凿(直径1mm)划出间隔为2mm的十字格,表3给出了试验区域ΔL的测试记录结果。表3 高光黑色涂料十字划格测试结果由表3可见,所测高光黑色涂料涂层表面经十字划格后,试验前后色差ΔL变动幅度很小(<1%),原因分析为高光黑面本身黑度值L较小,划格后涂层表面主要为凹陷,但不会出现类似塑料的发白现象,故L变化不明显。可见,对于高光黑色涂层,采用十字划格测试方法评估测试前后色差变化不能较好地反映高光黑色涂层的耐刮擦性能水平及差异情况。2.4“磨损法”研究相对划痕法,磨损法更适合用来模拟和评估零件在使用中的频繁摩擦导致的长期磨损失效,表2各种方法中,摩擦介质主要有摩擦布、VELCRO带、砂纸砂轮等,以摩擦布为摩擦介质的马丁代尔摩擦已有文献介绍,本文选择以标致雪铁龙集团标准D245011—2009的VELCRO带摩擦为代表的直线往返摩擦和以日产标准NES-M0141—2012的TABER砂轮圆周往返摩擦为代表进行测试研究。2.4.1VELCRO带摩擦测试VELCRO带摩擦测试采用龙搭扣带在9N的荷载下对涂层进行多次往返线性磨擦,通过残余光泽或光泽变化率来判断高光涂层的耐刮擦性能。图3给出了高光黑色涂料涂层的VELCRO带摩擦测试结果。图3 VELCRO带摩擦测试过程高光黑色涂层表面光泽由图3可以看出,高光黑色涂料涂层表面VELCRO带试验中光泽随着循环次数的增加整体呈现比较规律的下降趋势,比较适合用来评价长期耐磨性能。2.4.2TABER砂轮摩擦日产标准NES-M0141—2012通过Taber磨损试验前后光泽的残余来评价表面耐刮擦性能,其中磨轮型号CS-10F,负载500g,循环次数100次,试验后高光黑色涂料样板60°光泽结果如表4所示。表4 高光黑色涂料样板Taber砂轮摩擦后60°光泽由表4可见,循环次数100次后,涂料样板光泽就出现断崖式下降,涂料样板残余光泽较低。图4为试验后的样品照片,可见该方法磨轮对涂料样品表面损坏程度非常大,涂层已完全破坏。即,该方法相对比较严苛,不建议用该方法对高光黑色涂料表面进行长周期耐磨性能评估。图4 高光黑色涂料样板Taber砂轮摩擦后照片3结语本文概括了国内主机厂内饰零件耐刮擦性能相关的测试方法,并将其分类为“压入法”、“划痕法”和“磨损法”3类。根据高光黑色涂料样板的测试结果,推荐以铅笔硬度测试方法为代表的“划痕法”评估高光黑色涂料短期耐刮擦性能;以VELCRO带摩擦为代表的“磨损法”评估高光黑色涂料长期耐磨性能。【兰陵化工集团涂料油漆】公开号: CN1989168
公开日: 2007.06.27
申请人: 通用电气公司
地 址: 美国纽约州
发明人: R·克尼格尔;D·J·布鲁内尔;C·A·莫莱森
专利代理机构: 中国专利代理(香港)有限公司
代理人: 庞立志新房装修后,甲醛等空气污染物是否超标、装修材料是否环保,不少业主都希望测一测,超标治理之后,才能安心入住。山西晚报记者提醒广大消费者,不要轻易相信免费测甲醛或市面上在售的廉价测甲醛仪器和试纸,因为你有可能花了钱,还检测不到正确结果。业内人士表示,在测甲醛之前,消费者要询问经营此类业务的公司是否具有省根据涂刷物面的大小,性质和油漆材料,选用不同的硬毛刷和排笔。 涂刷底漆和调和漆应选用扁形的硬毛刷;涂刷清漆应选用刷毛较薄,弹性较好的扁形刷,鬃毛刷弹性与强度比排笔大,适于涂刷粘度较大的油漆。 使用新硬毛刷时,在涂刷油漆之前,应将硬毛刷放在1号砂纸上,来回砂磨刷毛的头部,使毛磨顺磨齐后再蘸取少量油漆在胶粘剂(涂料、油墨)附着力的机理人们并未完全了解,但形成了一些假设理论,并用以分析附着过程和影响附着力的因素。一、附着力当两种物体被放在一起达到紧密的界面分子接触,以至生成新的界面层时就生成了附着力。当胶粘剂涂布于基材上,在干燥和固化的过程中附着力就生成了涂料在线coatingol.com。这些力的摘要:本文简述保温杯用粉末涂料的要求以及对材料选择和配方设计的心得。前言随着生活水平的逐步提高,人们对保温杯的需求从功能性转变为功能性兼顾美观性,其表面都涂覆鲜艳、美观的涂料。近年来,随着国家对环境保护的重视,环保条件越来越苛刻,保温杯用液体涂料由于刺激性气味大、VOC排放高的原因,越来越受到限制中

 

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