汽车涂层脱落的原因及预防处理措施
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【兰陵化工集团涂料油漆】漆面脱落是指随着漆膜干裂，漆面与车体表面或新、旧漆面之间失去了附着力，造成漆面表层小片或鱼磷片脱落；或者漆面与其底层表面间的附着力完全丧失，使漆面大面积地脱落。产生原因：（1）喷漆前表面清洁不彻底，待喷表面潮湿或存有水分、油污、表面氧化物及灰尘；清洗表面过后的化学物质没有擦洗干净；应该清除的漆皮没有清除干净。（2）待喷表面过分光滑，造成附着力低。（3）前、后漆层没有采用同一性质的漆，或底漆漆膜过硬，使漆面不易粘合。（4）烤漆间内温度太高，或烘烤时间太长或太短。（5）喷漆层过厚或前一层漆未干透就喷下一道漆。（6）漆层间粉化或沾污，妨碍漆层结合(在潮湿凝聚的地方或化工烟雾较大的地方喷漆，都容易造成漆面大面积地脱落)。防止方法：（1）喷漆前，要对待喷表面做认真的清洁处理，使待喷表面洁净、干燥。（2）对过分光滑的待喷表面，要用砂纸打磨，使其有一定的粗糙度。（3）要严格控制烤漆的温度和时间，按照涂料品种的技术条件严格执行。（4）必须考虑漆层的配套性并增强其结合力。涂料的配套要符合一定的准则,起码要有一定的溶合性,一般是外层漆的溶剂应比底层漆略强一些,可对底层涂膜产生微弱溶胀，从而可以结合起来，而不能随意把两种不同的漆搭配起来喷涂。（5）对粉化严重的旧漆面进行涂装时，要另加一遍加固层，对特别坚硬的环氧漆面，普通溶剂很难使其软化，必须加以处理后再重复喷漆，才能附着牢固。（6）在对底漆已经充分干燥的待喷表面喷过氯乙烯漆时，不应等到前一层过氯乙烯漆膜完全干燥再喷下一层，这样才会加强漆层间的结合力，否则，会出于漆层间溶合性不好而造成剥落或整张脱落。（7）在化工烟雾或野外环境中，应使用快干漆来缩短喷漆时间，在潮湿环境中施工，应等将喷表面水汽干燥后再喷漆，或漆膜层间干透后再喷漆。 涂料施工工艺主要包括4类方法：刮涂（如用棍子、辊子或刮漆刀）、喷涂（如空气喷涂、无空气喷涂、热喷涂、静电喷涂）、流涂（如浸涂、淋涂、辊涂、）电沉积。 某种意义上，涂料施工工艺取决于使用涂料的市场，每一类型的涂料均需进行配方设计以满足施工方法的需要。用刷子或手持辊的刮涂通常是施涂装饰性涂料、建 一、成膜厚度检查： 应采用针穿刺法每100平米刺三个点，用尺测量其高度，取其平均值，成膜厚度应大于2毫米。穿刺时应用彩笔做标记、以便修补。 二、断裂延伸率检查： 在防水施工中，监理人员可到施工现场将搅拌好的料，分多次涂刷在平整的玻璃板上(玻璃板应先打蜡)，成膜厚度1.2-1.5毫米，放置7天后，在水性双组分聚氨酯涂料以水为分散介质，最大限度地减少了VOCs的排放，同时保持了溶剂型双组分聚氨酯涂料优秀的施工工艺、装饰外观、物理力学性能和耐化学品性能，成为当前涂料研究的热点和发展方向。1 水性双组分聚氨酯涂料的成分双组分交联型水性聚氨酯涂料，即涂料分为两个组分：其一为水性多元醇组分；另一为水分散内墙涂料为什么不能用于外墙？水性内墙涂料是由水、乳液、颜填料、助剂组成，内墙涂料与外墙涂料不同是因为它们耐环境性不一样。一般来讲户外的涂料需要对风霜雨雪日照等有一定的抗性（抗水、抗碱、抗紫外线、抗冻性、抗褪色性、抗污染性等），因而在配方中所选原料的要求要高于内墙涂料。一般的内墙涂料所经历的环境比外墙【兰陵化工集团涂料油漆】 隧道防水施工方案内容包括隧道衬砌防排水措施;排水盲施工;防水板施施工缝防水处理的方案，隧道防水是隧道工程施工质量的一个重要环节同时也是操作工艺繁杂、施工难度较大的环节之一，历来被人们所重视。因此，各个项目隧道的防水施工应根据此方案和应视当地水文地质条件因地制宜地采取“以排为
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