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内墙乳胶漆是目前居室装修应用最普遍的装饰材料之一,它具有施工方便、遮盖力强、色彩丰富、耐擦洗、环保性强等许多优点,但它也会存在着一些质量通病,处理不好就会影响装修质量。
  墙面花、颜色不均匀主要是基层颜色不一,没有进行处理。这种情况必须通过满刮腻子或刷一遍底漆予以覆盖。另外,选购材料时要注关键词:材料基因组;耐高温;研发效率背景:耐高温聚合物及其复合材料已广泛应用于航空航天、信息和电子工业。随着现代工业的发展,各种各样的耐高温聚合物已经被开发出来,并可以在高温下长期使用。新型耐热聚合物有望具有卓越的热稳定性和优异的加工性能涂料在线coatingol.com。但聚合物的耐高温性能通常伴纤维增强型聚合物水泥防水涂料   
【公开(公告)号】   CN1718652  
【公开(公告)日】   2006.01.11  
【申请(专利权)人】   王立华  
【地址】   271019山东省泰安市泰山区岱宗大街223号山东科技大学 
【发明(设计【兰陵化工集团涂料油漆】
李相权(浙江南方涂料工业有限公司,浙江东阳322100) 摘要:选用环保型溶剂替代二甲苯等有毒溶剂,制备了醇溶性聚氨酯封闭底漆,减少环境污染。讨论了影响封闭底漆性能的各种因素。 关键词:醇溶性聚氨酯封闭底漆;环保型涂料;研制 中图分类号:TQ630.7 文献标识码:A【兰陵化工集团涂料油漆】公开日: 2008.07.02
申请人: 财团法人工业技术研究院
地 址: 中国台湾新竹县
发明人: 林琨程;张育诚;郑景亮
专利代理机构: 北京市柳沈律师事务所
代理人: 宋 莉;贾静环
摘要:
本发明提供一种反射隔热涂料的EIS在用于钢腐蚀防护的商业高固含量环氧基涂料上进行。重量测定法证明了水的吸收和增塑剂的释放。在本工作中,通过电化学阻抗谱(EIS)对用于钢的腐蚀防护的商业高固含量环氧基涂料进行了表征涂料在线coatingol.com。目的是通过阻抗数据分析来分析吸水率对涂料物理结构的影响。首先,对吸水率的测量是在【兰陵化工集团涂料油漆】在家中运用暖色调,被大多数人接受和喜爱,因为它增强了家的温暖感和归属感,暖色调不仅可以调节视觉的冷暖,在浓淡的变化之间还能营造出更多的表情。热情、鲜明的画面感、强烈的艺术韵味,这都是浓墨重彩的暖色调在温暖之外提供的附加感受。 空间功能及特点适合客厅等活动空间。只要不是特别狭根据喷涂工艺比较表面质量的光洁度这项用于CFRP汽车车身板的创新喷涂工艺凸显了利用在线喷涂工艺实现A级表面所面临的挑战它提供了一种采用PCM和SMC工艺生产CFRP行李箱盖的新方法用于汽车行业的CFRP部件,应采用明确的工程步骤进行生产,在适当的设备上采用合格的生产工艺。在复合材料行业中,热压罐工艺【兰陵化工集团涂料油漆】很早以前人们就在油中掺入松香或天然树脂来提高油脂的硬度、光泽、耐水性、耐磨性等。由于生产的发展进一步要求油漆能适应各种特殊的环境。如船底防污漆,要能防止海生生物的侵蚀,高速飞机用漆在高空中应能耐骤冷骤热和极大的摩擦,化工、冶金轻工要求生产性能良好的耐酸碱漆,而这些要求都不是天 1、用洁净的水将涂料调至合适喷涂的粘度,以涂4粘度计测量,合适的喷涂粘度一般是20~30秒。如一时没有粘度计,可用目测法:用棒(铁棒或木棒)将涂料搅匀后挑起至20厘米高处停下观察,如漆液在短时间(数秒钟)内不断线,则为太稠;如一离桶上沿即断线则为太稀;要在20厘米高处刚停时,漆液成一直线,瞬间即引言聚合物驱作为油田三次采油的主要方式,由于增油效果显著,该技术在国内陆地油田应用广泛。渤海油田早在2003年,就开展了单井聚合物驱实验,并取得了良好的开发效果。到目前为止,渤海油田已在辽东作业公司下辖的绥中36-1油田等油田开展了大规模聚合物驱油现场试验涂料在线coatingol.com。注水注聚在新设备制造(OEM)涂装中,涂层外观变得越来越重要。因此,涂料工业的主要目标之一是根据用户的最终要求使涂料性能达到最佳,这其中也包括表面外观满意。表面状况通过颜色、光泽、雾影度和表面结构等因素影响视觉效果。光泽和映象清晰度常用于控制涂层的外观。然而即使用对光泽度很高的涂膜,其表面的波动度也影响着整马上就要进入冬天了,我们都知道地坪漆的施工必须要满足温度和湿度两个条件,温度不能太高也不能太低,湿度也不能太大,否则将影响地坪施工和地坪成品质量。冬季气温普遍较低,这样的条件地坪漆该如何施工呢?地坪漆施工一般是在适宜施工的气温条件范围内,温度高的情况下,施工比较容易而且周期也比较短,但到了冬天,低温(1)脱漆剂的主要在分和脱漆原理 脱漆剂以混合有机溶剂为主要成分,用于浸泡除漆,加上石蜡等增稠剂后,可以涂在物体表面进行除漆,各种场合都可以方便地使用,其主要原理是利用有机溶剂对漆膜的溶胀作用,使漆膜脱离物体表面来达到除漆目的。脱漆剂除漆效率高、腐蚀性小、不损伤物体原表面、可以常温使用;但毒性大、成阿贡国家实验室开发的新涂层为电池阴极提供了额外的保护层。制造更好的锂离子电池涉及同时解决各种因素,从保持电池的阴极电气和离子导电到确保电池在多次循环后保持安全。在一项新发现中,美国能源部(DOE)阿贡国家实验室的科学家们利用氧化化学气相沉积技术开发出一种新的阴极涂层,该技术可以帮助解决这些以及锂离子
 
 

海洋防腐涂料应用技术现状以及发展分析

【兰陵化工集团涂料油漆】海洋防腐蚀是海洋工程的关键技术之一,金属在海洋中腐蚀导致的应力腐蚀断裂(SCC)、氢脆(HE)、腐蚀疲劳(CF)、晶间腐蚀(IC)等会使海工钢结构发生突然断裂,导致海洋环境生态灾难,造成巨大损失。此外,海工产品防腐涂层的提前失效和涂层维修带来的停工损失也相当大。因此,必须采取合适的防腐蚀技术予以解决。

近年来国内外对海洋腐蚀与防护日趋重视,虽然各种耐海水腐蚀材料不断推出,各种防腐蚀施工技术也大有发展,但仍远不能满足实际需求。我国对海洋工程结构设施的防腐蚀研究与国外发达国家有明显的差距,一些关键技术尚未解决,没有形成具有我国自主知识产权的技术,而且缺少相应的防腐规范和标准,这些都严重影响了海洋工程结构的设计、建造和安全运行。因此,针对我国重点海域和重大海洋工程所面临的共性和关键防腐蚀问题,开展海洋工程结构设施的长效防腐蚀关键技术研究,不但可以防止腐蚀发生,避免或减少后期服役的维修、维护费用和因维修造成的经济损失,减少重大恶性事故的发生,而且能够使海工设施的安全性大大提高,具有重大意义。

1·海洋防腐涂料的要求海洋防腐涂料是指在海洋环境中使用的防腐蚀涂料。由于海洋环境非常严酷且具有强腐蚀性,因此,海洋防腐蚀是我国海洋工程发展中急需认真研究的课题。

按防腐对象材质和腐蚀机理,海洋防腐涂料可分为海洋钢结构防腐涂料和非钢结构防腐涂料。海洋钢结构防腐涂料主要指运输船舶、集装箱、海上桥梁、港口机械、输油管线、海上采油平台等大型设施的防腐涂料,非钢结构海洋防腐涂料主要指海洋混凝土构造物防腐涂料。海洋防腐涂料主要有无机富锌、有机富锌、有机硅、环氧、丙烯酸、聚氨酯、氟碳、聚硅氧烷类涂料,可根据不同海洋环境腐蚀特点和防腐年限选用不同的涂料和涂层体系。

海洋防腐涂料一般要求具有如下性能:①具有良好的物理性能。对腐蚀介质抗渗性好,对钢材表面附着力好;②具有良好的力学性能。耐海水冲刷、耐海冰碰撞、耐船舶停靠的磨损;③具有优异的化学性能。耐海水、耐盐雾、耐油、耐化学品、耐紫外线等的侵蚀;④与电化学保护系统相容性好。飞溅区和全浸区涂料要具有耐阴极剥离性;⑤具有良好施工性能。可在各种环境条件下对不同结构进行高质量涂装施工;⑥符合健康、环保、安全的要求。要求涂料固含量高,挥发性有机化合物(VOC)含量符合国家或国际标准要求;⑦其他特殊要求。如:淡水舱涂料要求无毒性并符合国家卫生认证要求;用于不锈钢表面的涂层中可滤去氯含量不能超过200mg/kg,涂层中不含锌;船舶压载舱涂料要符合国际海事局(IMO)《船舶压载舱保护涂层性能标准》的要求;船舶水线以下部位涂料要求防止海生物附着等。

常用的海洋重防腐涂料主要相关国际标准有:①ISO12944防护涂料体系对钢结构的腐蚀防护;②NORSOKM501表面处理和保护涂料;③ISO20340近海及相关结构防护涂层体系的性能要求;④NACESPO108防护涂层对近海结构的腐蚀控制;⑤IMO船舶压载舱保护涂层性能标准(PSPC)。

海洋防腐涂料及其涂层配套通常要满足ISO12944、NORSOKM501、NACESPO108和ISO20340相关防腐标准的要求。一般都要预先通过严格的腐蚀试验和认证,试验项目主要有:①耐盐雾(盐水)试验4000h;②耐阴极剥离试验;③耐湿热试验4000h;④循环腐蚀试验4200h[1-4]。

2·海洋防腐涂料研发重点

海洋防腐涂料的研发具有科技含量高、研制周期长、投资大、技术难度高且风险大,国外海洋防腐涂料研发主要集中在实力雄厚的大公司或靠政府支持的部门。例如英国的IP、美国的PPG、丹麦的Hemple、挪威的Jotun及日本的关西涂料等几家大公司均有上百年的相关涂料开发历史,在涂料生产供应、质量监督、涂装规范及涂装现场管理等方面形成了一整套十分严格和严密的体系,目前这些公司的产品占据了我国海洋防腐涂料的主要市场[5]。

我国海洋防腐涂料的生产主要集中在青岛、上海、大连、天津、常州、广州及厦门等几家涂料企业,研究工作主要集中在中科院海洋研究所、中科院金属腐蚀研究所、海洋化工研究院、中海油常州涂料研究院、中船725所等研究机构。近年来,虽然建立了“中国船舶工业船舶涂料厦门检测站”、“海洋涂料产品质量监督中心”等质量管理监督机构,但整体技术水平仍落后于先进国家。

目前,国外海洋重防腐涂料的研发主要侧重以下几个方面。

2.1长寿命

由于越来越多的超大型钢结构及所处海域特点不具备直接重涂或返岸施工的条件,因此要求开发具有超长使用寿命的海洋防腐涂料,最理想的是涂层使用寿命包括现场直接涂装维修后的延续使用寿命等同于钢结构设备的使用寿命,即涂层与设备同寿命设计,使用中只需进行少量维修,免重涂。比利时的涂膜镀锌属于有机类高富锌涂料,干膜中的金属锌含量达96%,在挪威奥斯陆的沿海海洋大气环境中,涂覆在钢桥上120μm膜厚的单一锌加涂层15a后实测每年的涂层平均损耗仅为1μm[6]。

无机富锌涂料应用最为典型的成功案例是澳大利亚Morganwyalla长达250km的油管工程,其防腐采用了单层水性无机富锌涂层,涂层历经50余年仍保持着良好状态,无腐蚀发生。美国埃克森(EXXON)公司在硫球岛建的炼油厂采用单层硅酸锌防腐涂层,历经15a后仅需小部分涂层修补,补后又经4a完好无锈。

作为面漆,目前开发的氟碳涂料和聚硅氧烷涂料耐侯性已可达到15a以上,如日本旭硝子公司生产的三氟氯乙烯FEVE氟碳漆、大金公司生产的四氟乙烯FEVE氟碳漆、国际油漆公司生产的丙烯酸聚硅氧烷涂料interfine979及美国亚美隆公司生产的环氧聚硅氧烷涂料PSX700等等。

2.2低表面处理

由于涂装前处理费用会占到总涂装成本的60%,因此低表面处理涂料已成为防腐涂料的重要研究方向之一。
一年四季,由于气候不同,涂料施工的过程中可能出现的问题自然也有所不同。 春季是冬季与夏日的过渡季候,也是一年中气候变化幅度最大、气温乍暖还寒和冷暖骤变的时期。在北方地区,南北大风交替出现,风力较大,空气湿度较低。而且,随着气温回升,降水偏少,极易出现沙尘气候。而南方地区则时常阴雨连绵,空气相用于石油管的防护涂料及其制备方法和施工方法   
【公开(公告)号】   CN1733854  
【公开(公告)日】   2006.02.15  
【申请(专利权)人】   西南石油学院  
【地址】   610500四川省成都市新都区西南石油学院国家重点实验室  <4月25日,陶氏化学(中国)投资有限公司旗下陶氏涂料材料业务部大中华区市场开发经理南璇、技术服务经理喻曲鸣等一行9人应邀来到我江苏兰陵集团开展活动。 1897年成立于美国的陶氏化学公司是一家以科技为主的跨国性公司,1998年陶氏化学(中国)投资有限公司成立,负责管理陶氏在华所有投资项目,2004年8外墙涂料拥有鲜艳多样的外观装饰效果,方便的涂装施工及维修,因而成为融装饰性、经济性为一体的新型装饰材料,近年来已广泛用于建筑外墙装饰。但作为一种高分子材料,不可避免的存在着老化问题,涂层的老化是导致外墙涂料的保护功能及装饰效果丧失的主要原因,因此如何预测评价外墙涂料的老化性能是外墙涂料应用中一个重要汽车修补中的表面处理应该根据具体情况区别对待,一般说来应该包括清洗、除油污、彻底清除已遭破坏的漆膜、打磨除锈以及最后清理等工艺。不管修补加工前汽车修补部位的表面状态空间如何,为了保证修补的质量,经处理后,待修补区域表面的状态都必须是清洁、无油污、无锈斑、平整光洁的、符合涂装要求的基材表面。有时进修配

 

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